Try GOLD - Free

Tatlı bir kaçamak

Naviga

|

Mayis 2025

De Antonio Yachts ailesinin yeni üyesi D29'u test etmek üzere rotamızı Palma'ya çevirdik. Teknenin tek motorlu 400 HP ve çift motorlu 2X200 HP iki modelini üstelik de fırtına sonrası kaba dalgalı bir havada deneme şansı bulduk. D29, performansı, işlevselliği, isteğe göre değiştirilebilir özelliklerinin yanında açık havanın tadını dilediğinizce çıkarmak için sunduğu alanlarla gerçek bir İspanyol olduğunu bizlere kanıtladı.

- YAZI: KAAN İŞ FOTOĞRAFLAR: DE ANTONIO YACHTS ARŞİVİ

Tatlı bir kaçamak

Meteorolojik verilere göre etkinlik tarihinin hemen öncesinde öngörülen fırtına uyarısına rağmen yollara düştük. Sorunsuz bir şekilde Palma'ya vardığımızda rüzgâr normalleşmiş, hava günlük güneşlik ama deniz fırtınanın etkisiyle oldukça kabarıktı. İki sene önce De Antonio Yacht Club'a ev sahipliği yapmaya başlayan Port Calanova'da buluştuk. Şirketin kurucu ortağı Marc de Antonio ile marinaya yaptığımız kısa yolculukta yeni model ile ilgili birçok sorumun cevabını alma fırsatı buldum. "Oldukça iyi satan bir D28 varken neden D29?" sorusunun cevabı aslında çok basitti. D28 hemen hemen aynı gövde üzerine dört ayrı versiyon ile pazarda koşuyordu. Ancak bu, gerek ağırlık merkezi gerekse motor pozisyonlarının değişikliği sebebi ile hem üretim bandından hem de stok maliyetinde bir sürü yük ve risk taşıyordu. Özetle her modelden stokta bir tekne tutmak istendiğinde bile dört tekne yapmaları gerekiyordu. D29 ise çok yönlü bir model olmasının yanında sadece seçilen opsiyonlarla kimliğini değiştirecek şekilde tasarlanmış. Bu sebeple üretim planlaması çok daha kolay bir tekne yaratılmış.

Test seyri için tek motorlu 400 HP ve çift motorlu 2X200 HP olmak üzere iki model hazırlanmıştı.

Teknede Avusturyalı meslektaşımız ve De Antonio Yachts'tan bir yetkili ile birlikte toplamda üç kişi olacağımız için mutluydum. Kalabalık seyirlerde yok tutundular, tutunmadılar derken sınırları zorlarken biraz tedirgin oluyorum. Hele hepimizin yelkenci olduğunu anlayınca iyice keyfim yerine gelmişti çünkü fırtına sonrası zorlu bir denizin bizi beklediğini tahmin etmek çok zor değildi.

Öğle yemeğinin ardından önce marinada tekneleri incelemeye başladık. Markanın olmazsa olmazı geniş kıç platformundan rahatça tekneye geçtikten sonra tüm dünya tarafından De Antonio Yachts'ın imzası olarak kabul edilen gizlenmiş dıştan takma motorları görmek için kıç güneşlenme minderini kaldırınca iki adet 200 beygirlik Mercury motor gün ışığına çıkıveriyor.

MORE STORIES FROM Naviga

Naviga

Naviga

Tek fark 34 saat

Tek kişilik Türkiye Turu Rekoru'nun* yeni sahibi Başak Mireli, yılın en uzun gününde Artvin'den yola çıkarak 15 gün 6 saat 41 dakika sonunda İskenderun Limanı'na varmayı başardı. Üç yanı denizlerle çevrili ülkemizin hakkını veren bu rekor, eşitlik adına da hayli anlamlıydı. Çünkü Mireli 6 Temmuz'da karaya ayak bastığında ortada bunu yapan ilk kadın olmaktan çok daha önemli bir şey vardı; bir denizcinin kendine ait hayali yaşaması...

time to read

9 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Sepet sepet turist

Su kayıklarını ilk gördüğümde aklıma dilimizdeki \"Sepet sepet yumurta\" deyimi geldi. Ancak bu sepetler 'tak sepeti koluna' cinsinden ufacık değil, içine birkaç kişinin girebildiği aslında balık tutmak için tasarlanmış, dünyanın en ilginç su araçlarından biri. Ve günümüzde bu sepetler tam anlamıyla \"At turisti kayığa, herkes kendi yoluna\" olmuş...

time to read

3 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Satışa sunarken

Bir tekneyi satışa hazırlarken değer kaybetmesine engel olmak için konuya özenli ve titiz şekilde yaklaşmalısınız. Vedalaşacağınız teknenin mümkün olan en iyi duruma gelmesini sağlamalısınız. Görüşme sırasında ilk bakılacaklar arasında gövde, motor ve elektronikleri sayabiliriz. Ortamın sıcaklığının da ilk izlenim için önemli olduğunu unutmamalıyız.

time to read

5 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Hoş geldin amiral

De Antonio Yachts'ı özel kılan nedir sorusuna; dıştan takma motorları gövdeye gizleyerek yaratılan keyif platformu, verimliliği en üst düzeye çıkaran hidrodinamik gövde ya da işlev ve kolaylığın başarılı alan kullanımıyla yeniden tanımlanması diye cevap verilebilir. İşte tüm bunları karakteristik tasarım çizgisini sadakatle takip ederek 18 metreyi aşan yeni modele taşıyan marka, yılların deneyiminin ve filosunun gelişimini amiral gemisi D60 ile dünyaya tanıtıyor.

time to read

1 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Hiperaktif kırmızı

Spor otomobil dünyası ile yelkenciliğin teknolojik iş birliği, 100 feet'lik Ferrari Hypersail'de foil'ler üzerinde uçuşa hazırlanıyor. İtalya'da üretilerek 2026'da suya kavuşacak gövde, gücünü yenilenebilir kaynaklardan alarak kendi kendine yetebilen bir tekne olacak. Bu yenilik, her iki sektöre uçuş kontrol sistemiyle uzun süreler boyunca okyanus üzerinde uçacak, mola vermeden, pit stop yapmadan ve dış destek almadan seyredecek hızlı ve güvenli hiper bir yarışçının doğuşunu müjdeliyor.

time to read

3 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Gerçek bir Akdenizli

Ares Yachts filosunun ilk süperyatı, 62 metrelik Simena suya kavuştu. 2025 Monaco Yacht Show'da sergilenecek keç armalı yelkenli, dış tasarımındaki Taka Yacht Design, iç tasarımındaki Design Unlimited çizgileriyle klasik ve çağdaş tasarım unsurlarını zarafetle taşıyor. Ares Yachts Yat Projeleri Direktörü Piraye Şahinkaya Orhun için bir kilometre taşı olan, Taka Yacht Design'ın kurucusu Tanju Kalaycıoğlu için ise 'klasik ama karakterli' dış tasarımıyla kendini gösteren gerçek bir Akdenizli.

time to read

5 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Unutulmaz Karayipler

Karayipler seyrimiz, teknemiz Deriska'yı bıraktığımız Trinidad'a kadar unutulmaz anlarla doluydu.

time to read

8 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Olmayan marina

Datça'da, tam da rüzgârın denizi kıvrımlı kıyılara taşıdığı o koyda, belediyeye ait, hepimizin bildiği bir marina var. Ancak asıl konuşmamız gereken, henüz yapılmamış olanı. Üstelik hikaye taze de değil, çeyrek yüzyıldan fazlaya dayanıyor.

time to read

4 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

Fastnet'e doğru(2)

Umarım siz bu yazıyı okurken Fransa'nın Cherbourg-en-Cotentin Limanı'nda Rolex Fastnet Race'i bitirmiş ilk Türk takımı olarak tarihe geçmiş olacağız. Geçen sayıyı okuyanların tahmin edebileceği üzere bu sayıda Rolex Fastnet'ten değil, kalifikasyon yarışlarından ve bu hikayenin emektarı tüm takım üyelerinden bahsedeceğim. Tüm bunların içinde en heyecan verici gelişmelerden biri de teknemizin TurkishBank F35 Express adını alarak parkurda boy göstermesi oldu.

time to read

6 mins

Agustos 2025

Naviga

Naviga

'Can' yoldaşı olabilmek

Haziran yazımı \"Caramba'nın fotoğraflı onarım hikayesini olabildiğince buradan paylaşacağım\" diyerek bitirmiştim. Şimdi biraz ondan biraz da yalnız ve ekipli seyirlerden, 'Can' yoldaşı kavramından bahsedelim. Ardından seyrimize kaldığımız yerden devam edelim.

time to read

8 mins

Agustos 2025

Listen

Translate

Share

-
+

Change font size