SOLO LOS VALIENTES ARRIESGAN Y GANAN

Competir en el Dakar con un coche electrificado parecía imposible, pero la combinación de Carlos Sainz y el Audi RS Q e-tron lo ha logrado

- David López

Silencioso pero rápido como ninguno. Este año solo Yazeed AlRajhi con su Toyota y Loeb (BRX) le han plantado cara

EL PROPIO CARLOS SAINZ, CON LA MOCHILA ya cargada de batallas de todo tipo, dijo: "¡Eso es imposible!” Veía el reto muy complicado hace cuatro años. Incluso llegó a declarar que era la primera vez que veía algo imposible. ¿Participar en un Dakar con un coche eléctrico? Con los inconvenientes del peso extra, tecnología e inexperiencia a la hora de valorar la fiabilidad que eso suponía… hasta El Matador lo veía realmente complicado.

A En el Dakar hay jornadas maratonianas que obligan a trabajar día y noche a todo el equipo

Sin embargo, tres años después, Audi pone el broche de oro a su aventura en el Rally Dakar con una victoria por la que muy pocos apostaban al comienzo del proyecto e incluso este año, al inicio de una de la competiciones más duras del mundo del motor. El Dakar, que comenzó a celebrarse allá por 1979 en los desiertos africanos de la mano de Thierry Sabine (su mítico primer director), que luego saltó el charco para recorrer Sudamérica y que desde hace cuatro años transita por Arabia, ha visto en 2024 lo que nadie hubiera dicho hace diez años: que un coche eléctrico se alce con el Touareg, el trofeo que distingue al ganador de la carrera.