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Solo para 10 elegidos
MCLAREN ARTURA SPIDER MCL39 CHAMPIONSHIP EDITION
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Un SUV de lujo que cambia las reglas
Lo hemos conocido en Suecia, país donde se va a fabricar para todo el mundo. Es un SUV de 4,6 metros de longitud, que se convierte en el tercer modelo completamente eléctrico del fabricante sueco y se sitúa entre los EX30 y EX90.
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¿SIN PARABRISAS? SIN PROBLEMA
¿Es posible llamar la atención frente a Ferrari, Bugatti, Pagani y compañía? Absolutamente sí, y nada menos que con un Mercedes de hace 17 años. Lo he podido comprobar. Esta es mi experiencia al volante del SLR McLaren Stirling Moss.
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Un inesperado Veyron 2.0
BUGATTI F.K.P. HOMMAGE
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EL PORSCHE CAYENNE ELECTRIC DE O AL 100%
¿Sabías que Porsche fabrica incluso sus propias baterías de alto voltaje? Viajamos a Eslovaquia para vivir en vivo y en directo el proceso de fabricación completo del SUV deportivo alemán.
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Llega la Wave Edition
ASTON MARTIN VANQUISH VOLANTE
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¿COMPRA FIABLE O SOLO ES BONITO?
Para Alfa Romeo, el Giulia (952) supuso un nuevo comienzo ambicioso, tanto desde el punto de vista técnico como estético. ¿Cómo está envejeciendo esta elegante berlina?
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SI ASTERIX FUERA UN COCHE
Hubo un tiempo en el que, al parecer, en Renault leían mucho 'Astérix' y bebían mucho de la poción mágica. Solo así se explican coches como el R5 Turbo y el Clio V6. De repente, la vieja locura vuelve a asomar.
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UN FAMILIAR CON MUCHO QUE OFRECER
El Dacia Jogger TCe 100 Eco-G ha demostrado ser un campeón en cuanto a versatilidad tras recorrer más de 100.000 kilómetros. ¿Pero cuál será su estado de desgaste real tras desmontarlo por completo?
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UNA BESTIA VESTIDA DE GALA
No es un SUV potente cualquiera, el Formentor VZ5 va más allá: su cinco cilindros de 390 CV (sin electrificación) encarna el último resquicio habitable para los amantes del motor más convencidos.
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DEPORTE PARA TODOS
El Skoda Kodiaq RS con 265 CV y tracción total te aporta algo especial y exhibe músculo sin llegar a ser pretencioso. ¿Te gusta la practicidad sin renunciar a las sensaciones? Sigue leyendo...
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SOPORTE SEGURO PARA LA TABLET EN EL COCHE
Ya sea para ver películas o para jugar, los soportes para tablet en el reposacabezas aportan un extra de comodidad. Pero ¿hasta qué punto son realmente estables, prácticos y seguros estos modelos?
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DOS SUV INTELIGENTES
'Habemus' dos SUV urbanos, con motores eficientes de gasolina, cómodas transmisiones automáticas y modernas funciones de conectividad. Opel Mokka y Seat Arona se han citado para medir fuerzas. ¿Cuál de los dos es el mejor?
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ES UNA APUESTA SENSATA
Si buscas un SUV urbano con etiqueta Eco, esta puede ser una gran opción. El Mitsubishi ASX 180 HEV ofrece un rodar tranquilo, eficiencia de marcha y unas prestaciones muy aceptables.
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JUGUETE PARA MAYORES
Cuando el peso es muy contenido, 231 CV son muchos: ese es el secreto de este coche. Mini mantiene su apuesta por la conducción divertida, más todavía en esta versión John Cooper Works.
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A CONTRACORRIENTE
Estamos de acuerdo, el VW Caddy eHybrid no es el coche más emocionante del mundo... hasta que miras su autonomía eléctrica de casi 120 km y entiendes que aquí la polivalencia se ha convertido en una razón de ser para los que no tienen complejos.
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CON LA ENERGÍA DE UN RAYO
El Ford Ranger PHEV es el primer pick-up híbrido enchufable que se vende en Europa. Con el motor de gasolina y el eléctrico en conjunto rinde 281 CV y puede remolcar hasta 3.500 kilogramos.
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UN PERFIL BAJO QUE NO MERECE
Si KGM te asegura una garantía de la batería de un millón de kilómetros, es porque están muy convencidos de su eléctrico. El Torres EVX es, además, un SUV apetecible.
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ALTERNATIVA A TODOS
El Honda Civic ha sido siempre un coche para la inmensa minoría. Como híbrido no intenta impresionarte al arrancar, pero cuando paras el motor te das cuenta de que ha ganado la partida sin levantar la voz. Lo entiendes con el paso de los kilómetros.
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LA ELEGANCIA SILENCIOSA
El Audi Q6 e-tron Sportback es el todocamino eléctrico más grande y sugerente de la gama. Con 306 CV y una suspensión digna de mención se mueve ágilmente y con aplomo en las curvas.
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El espacio importa... y la etiqueta también
Ebro se ha propuesto conquistar el mercado de los híbridos enchufables y lo quiere lograr con el $900, un SUV de siete plazas con un precio casi de saldo.
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UNA AMENAZADORA SEGUNDA OLEADA
Con la llegada de este modelo, en la marca dan un golpe en la mesa. El Omoda 7 SHS es un SUV híbrido enchufable que mejora los pequeños detalles de sus hermanos y se presenta como una opción muy sólida.
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400.000 EUROS no son nada...
Es más exclusivo que muchos Ferrari, más rápido que la mayoría de los Porsche y cuesta una fracción de lo que cuesta un Koenigsegg: así es el Donkervoort P24 RS.
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UN BUEN COMIENZO DE ANO
La venta de coches nuevos continúa la senda del crecimiento que ya vimos al cierre de 2025, con 73.103 unidades matriculadas y con cierto auge de los vehículos eléctricos.
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¿ELÉCTRICO Y ATLÉTICO?
Apostar por un eléctrico es algo no apto para todos los públicos. Y si hablamos de uno con tracción integral y 325 CV, menos todavía. Te contamos nuestras experiencia tras una semana con el Peugeot e-5008 Dual Motor, que nos ha dejado con sensación de sentimientos encontrados.
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Otro de los cinco grandes aterriza en España
Changan Deepal tiene unas raíces que se hunden 163 años atrás, aunque empezó a hacer coches hace poco más de 40 años. Ahora llega a España con dos modelos que parecen sólidos y con un argumento de compra impotente: un precio decente para lo que ofrece.
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Calidad coreana, precio chino
Se llama Torres porque pertenece a esa misma familia de modelos de KGM, pero el Actyon es un coche gasolina o híbrido que no solo es más grande, sino que también tiene más presencia.
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SEGUNDA JUVENTUD
El compacto deportivo por excelencia cumple medio siglo y lo celebra con el Volkswagen Golf GTI Edition 50, una versión especial que demuestra que el modelo no está viviendo una crisis de la mediana edad, sino que está más joven que nunca.
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Un coche casi único
Nos ponemos al volante por primera vez del KGM Musso EVX, un modelo eléctrico tipo pick-up con versiones 2WD y AWD y potencias por encima de los 200 CV.
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¿HIBRIDO? SI ¿SALVAJE? SÍ
El nuevo RS 5 tiene el honor de ser el primer modelo híbrido enchufable de Audi Sport y con sus 639 CV de potencia promete 285 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
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