Try GOLD - Free
40 derecede hayat
Naviga
|Temmuz 2024
Siz bu satırları okurken, ben Atlantik Okyanusu'nda ekibimle yarışıyor olacağım. Clipper Round the World Race'te benim katılacağım sekizinci ve son ayak yaklaşık 4.400 mil sürecek. Haziran sonu Washington'dan çıkıp temmuz ortası önce İskoçya'ya, ayın sonunda da yarışın başladığı ilk liman olan Portsmouth'a vararak yarışı bitireceğiz. Nispeten sıcak başlayacak yolculuk, sisli Labrador akıntısına vardığımızda soğuyacağa benziyor. Ayrıca buzullara yönelmemek için de The Perfect Storm filmindeki balık çiftliklerinin göründüğü Flemish Cap'i de göreceğiz gibi. Tabii havaya bağlı olarak. Bütün bunların dışında denizin sonsuzluğu, okyanus canlıları ve dalgalarıyla tanışıp geceleri yıldızları izlemek de heyecanla beklediğim anlar.
Pandemi esnasında evde mahsurken sosyal medyada gördüğüm Clipper Round the World Race hayli ilgimi çekmişti. İstanbul’da yaşarken yelkene başlamış, uzun mesafeler gitmiş, hatta biraz da yarışmıştım. Yarışa başvurduktan sonra gelen kapsamlı dokümanları doldurup (Neden bunu istediğim, beş hafta boyunca aynı insanlarla hiçbir mahremiyet olmadan yaşamaya nasıl katlanacağım gibi soruları içeriyordu) görüşme tarihini beklemeye başladım.
Clipper Round the World Race, sekiz ayaktan oluşuyor. 70 feet’lik monohull (tek gövdeli) 11 tekne, 3 Eylül’de Portsmouth’tan yarışa başladılar. Bazı ayaklar birden fazla yarış içeriyor. Bu sene toplam 14 yarış var planda. Sırasıyla Puerto de Sherry, Punta del Este, Cape Town, New Castle, Airlie Beach, Ha Long Bay, Zhuhai, Quandago, Seattle, Panama, Washington DC, Oban’da durarak yarışı 27 Temmuz’da yine Portsmouth’ta sonlandıracaklar.
Yarışlar, altı okyanus ve iki ekvator geçişi içeriyor. Toplam devrialem 40.000 mil sürüyor ve 700’den fazla katılımcı var. Yarışçılar, 18-75 yaş aralığında; yaklaşık %30 oranla kadın yelkenci bulunuyor. Ekiplerde bir skipper ve bir de ‘Additionally Qualified Person’ (AQP) denen ikinci bir kalifiye ekip üyesi ile o ayaktaki katılıma göre 1520 kişilik mürettebat mevcut. Her teknede ortalama dokuz kişi dünyanın çevresini dolaşıyor, kalanlar da benim gibi bir ya da birkaç etapta yarışıyor. 11 teknenin kaptanlarından ikisi kadın; biri benim yarıştığım teknenin skipper’ı olan 26 yaşındaki Hannah Brewis. Ekip belirlenirken her teknede doktor, makineci vb. dağılımla benzer şekilde eğitimlerden aldığımız puanlara göre beceri dağılımı da yapılıyor.
This story is from the Temmuz 2024 edition of Naviga.
Subscribe to Magzter GOLD to access thousands of curated premium stories, and 10,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
MORE STORIES FROM Naviga
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

