Denemek ALTIN - Özgür
Elektrikli vinç, gerekli bir yatırım mı?
Naviga
|Ekim 2025
Size rahatlıkla söyleyebilirim ki 50 feet ve üzeri teknelerde elektrikli vinç olmadan gezi yelkenciliği yapmak oldukça zorlayıcı. İnsan tramola ya da kavança atmaya hatta yelken açmaya bile üşeniyor. Eğer vinçleriniz elektrikli değilse teknenize dönüşüm kitlerinden taktırabilirsiniz. Peki tüm bunların maliyetleri ne kadar?
Vinçler yelken seyrinde en büyük yardımcımızdır. Tekneler 25-30 feet'ler boyundayken 20-25 metrekarelik yelkenlerde yelken seyri çok kıvrak, pratik ve zevklidir. Ancak günümüzün konfor merakı, birçoğumuzu daha büyük teknelere yönlendirince, yelkenler büyüdü; dolayısıyla ıskota ve mandarlardaki yükler arttı. Artık ne mandarı basarken ne de iskotaları çekerken kol gücü yeter oldu.
Vinç kolunun kazandırdığı güç avantajı ile iskota ve mandarlar daha kolay alınır. Ancak tekne ve yelkenler büyüdükçe vinç kolunu çekmek bile bize zul gelebilir.
Bu hikaye Naviga dergisinin Ekim 2025 baskısından alınmıştır.
Binlerce özenle seçilmiş premium hikayeye ve 9.000'den fazla dergi ve gazeteye erişmek için Magzter GOLD'a abone olun.
Zaten abone misiniz? Oturum aç
Naviga'den DAHA FAZLA HİKAYE
Naviga
Havuzluğa çeki düzen verelim
Güverte donanımlarıyla boğuşmaktan ve halatlara takılmaktan bıktınız mı? Geniş bir salon veya başaltı kamarası cazip olsa da seyir hayatınızın çoğunu geçirdiğiniz yer kokpittir. İster yeni bir tekne alın ister eski bir tekneyi yenileyin kokpit, üzerinde durulmayı hak eden bir konudur; muhtemelen sandığınızdan çok daha fazla.
7 mins
Şubat 2026
Naviga
Kalkan balığı geldi mi, konuşmayı kesmek gerekir
İstanbul'da sesler kısılır. “Reis, kalkan var mı?” sorusu bağırılarak sorulmaz. Sorulursa ayıp olur. Çünkü kalkan balığı bağıranı sevmez. O, bilenini sever. Hatta bilen de çok konuşmaz. Gözle anlaşılır, kaşla sipariş edilir.
3 mins
Şubat 2026
Naviga
Dönüşüm başlasın
Yüksek kapasiteli akü teknolojilerinin ve güneş paneli sistemlerinin fiyatlarının düştüğü bugünlerde elektrik tahrikli çözümler amatör kullanıcılar için de ekonomik hale geldi. Denizde yeniliklere kuşkulu gözle bakan bir elektronik mühendisi olarak ben bile ikna olmuş durumdayım. Artık dönüşüm çanları çalmaya başladı.
4 mins
Şubat 2026
Naviga
Tatlı Huzur
Fransız üretici Jeanneau'nun Boot Düsseldorf'ta çifte prömiyer yapan yeni serisinin başlangıç modelleri TH33 ve TH38, motorlu katamaran segmentine getirdiği denge, keyif ve estetik kadar dıştan takma motorlarıyla da taze bir soluk yarattı.
1 mins
Şubat 2026
Naviga
Doğu Endonezya'da tekne turu Başka bir dünya
Beklentileri rahatlık hissi üzerine gelişen insanlar ancak turistik paket gezilerde bir araya gelirler ve oyalanırlar. Bu dünya düzeni onlar için kurulmuştur. Hayalleri olan insanlar içinse kültür, dağ veya ada keşfetmek fark etmez, onlar aynı amaç için buluşurlar. Ne bulursa onu yer, nerede gerekirse orada uyurlar. Beklenti rahatlık değildir. Bizi şehir insanından ayıran en büyük özellik budur; hayalleri olan insanlar bir araya gelirler.
6 mins
Şubat 2026
Naviga
Denizler aşkına
Denizin tuzunu tüm yaşamında hisseden Murat Adak, bu sene Atlantik Okyanusu'nu aşan Türk ekipler arasında kendi başına seyreden tek kaptan olmayı başardı. 10,5 metrelik teknesi Paramour ile çıktığı bu yolculuk ise çoktandır bir dünya turu hayalinin izinden gidiyor. Zira daha hiç acele etmeden görülecek yeni okyanuslar var.
5 mins
Şubat 2026
Naviga
Galapagos ta geçen harika günler
San Cristobal, denizaslanlarının iskeleleri sahiplendiği, mavi ayaklı sümsük kuşlarının kıyılarda yuva yaptığı adalardan biri. Santa Cruz, dev Galapagos kaplumbağalarının doğal ortamlarında görülebildiği, adaların kalbi sayılan yer. Isabela, volkanların gölgesinde yaşayan deniz iguanaları, penguenler ve uçmayan karabataklarıyla en vahşi adalardan. Floreana ise flamingoları, tarih kokan koyları ve sakin doğasıyla öne çıkıyor. Floreana veya diğer ismi ile Postane Adası'nın (Post Office Bay) ise benim için ayrı bir anlamı var... Her geçen gün yaşadıklarımıza şaşıyor, \"İyi ki buraya gelmişiz\" diyoruz. Ama bir yandan da önümüzdeki Pasifik geçişi planlaması ve artık sezonda olmamız içimizi kemiriyor.
9 mins
Şubat 2026
Naviga
Güçlü duruş
Zorlu arazi koşulları için tasarlanmış bir UTV olan Can-Am Traxter PRO XU HD10 T ABS, 976 cc Rotax V-twin motoruyla yaklaşık 82 HP güç üreterek yüksek performans sağlarken Sıvı soğutmalı sistemi ile dayanıklılık sunuyor. Araziye uygun süspansiyon sistemi ve sert koşullara karşı kanıtladığı 'durdurulamaz' özellikleriyle UTV Driver tarafından da En İyi Saf İş UTV'si seçildi. Üstelik denizcilik operasyonlarının lojistik yükünü omuzlayan, teknik açıdan donanımlı ve uzun ömürlü bir profesyonel araç olarak da konumlanıyor.
1 mins
Şubat 2026
Naviga
Kalamış'ın sancak tarafında bir çınar: Edip Kaptan ve Ossa ailesi
Sayfalarımızı bu kez camiamızın sadece bir üyesi değil, adeta yaşayan tarihi olan 'Edip Kaptan'a, yani Edip Ossa'ya ayırıyoruz. O, Kalamış'ın ağabey sıfatıyla yetinilmeyen, bilgisi ve asaletiyle kaptanlık mertebesine layık görülmüş gerçek bir beyefendisiydi.
2 mins
Şubat 2026
Naviga
Panama'da ikinci raunt
15 ay gibi uzun ve 'koşturmacalı' bir aranın ardından Panama'da bıraktığımız teknemiz İstanbul'la kasım ayında yeniden buluşmuş ve kendimizi yeni bir maceranın içinde bulmuştuk. Tropik iklimin nemli şartlarına yenik düşen teknemizi görünce atlattığımız ilk şokun ardından yazı dizimizin ikinci bölümü ile karşınızdayız.
4 mins
Şubat 2026
Listen
Translate
Change font size
