Magzter GOLD ile Sınırsız Olun

Sadece 9.000'den fazla dergi, gazete ve Premium hikayeye sınırsız erişim elde edin

$149.99

$74.99/Yıl

Denemek ALTIN - Özgür

Magzter GOLD ile Sınırsız Olun

Sadece 9.000'den fazla dergi, gazete ve Premium hikayeye sınırsız erişim elde edin

$NaN

$NaN/Yıl

Acele edin, Sınırlı Süreli Teklif!

Saat

dakikalar

saniyeler

evo Singapore Porsche Collectors’ Edition - Issue 097

Magzter GOLD ile Sınırsız Olun

Okumak evo Singapore Porsche Collectors’ Edition sadece bir abonelikle 9.000'den fazla diğer dergi ve gazeteyle birlikte

Kataloğu Görüntüle

1 Ay

$14.99

1 Yıl $149.99

$74.99

$6/month

Save 50%
Hurry, Offer Ends in 3 Days

Hurry! Offer ends in

69 Hours

29 Mins

39 Secs

(OR)

Yalnızca evo Singapore Porsche Collectors’ Edition dergisine abone olun

Hediye evo Singapore Porsche Collectors’ Edition

İstediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.

(Hiçbir Taahhüt Yok) ⓘ

Abonelikten memnun kalmazsanız, aboneliğin başlangıç tarihinden itibaren 7 gün içinde help@magzter.com adresine e-posta göndererek tam para iadesi alabilirsiniz. Soru sorulmaz - Söz veriyoruz! (Not: Tek sayı satın alımları için geçerli değildir)

Dijital Abonelik

Anında Erişim ⓘ

Magzter web sitesi, iOS, Android ve Amazon uygulamalarında anında okumaya başlamak için hemen abone olun.

Doğrulanmış Güvenli

ödeme ⓘ

Magzter, doğrulanmış bir Authorize.Net satıcısıdır. Daha Fazla Bilgi Edinin

Bu sayıda

2020 may have been a dismal year, but at least this issue presents plenty of new metal to look forward to in 2021: sneak peeks at Maserati's first super car since the spectacular MC12 and Nissan's 21st-Century revival of the 240Z, as well as early on-road impressions of the new Ferrari Roma and Mk8 VW Golf GTI. Also, we finally get our hands on the SHOCKINGLY fast (pun very much intended) Porsche Taycan in Singapore, and discover new ways to ruin our hair with the 992 Turbo S Cabriolet.

Elsewhere, we take a deep dive into the controversial new BMW M3 & M4, bid an emotional farewell to Bentley's 70-year old 6.75-litre V8, and find out how McLaren's new race-car-with-number-plates stacks up against the evergreen, ever-amazing 911.2 GT3 RS.