Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Få ubegrenset tilgang til over 9000 magasiner, aviser og premiumhistorier for bare

$149.99
 
$74.99/År

Prøve GULL - Gratis

Hızla kazanıyor

Naviga

|

Ekim 2025

TUR 968 numaralı 6,50 metrelik teknesi ile Mini Transat* yarışında ülkemizi temsil etmek üzere 21 Eylül'de start alan Deniz Bağcı, filodaki 90 kaptandan biri olmayı başardı. Tek kişilik Atlantik aşırı parkurda dümen tutmak da bir o kadar emek ve çaba istiyor. Son olarak Rolex Fastnet Race'te izlediğimiz Bağcı, bu süreçte katıldığı tam 12 mini' yarışın da gözdesi olmuştu. Denizcimizin hedefi ise sadece bitirmek değil, kürsüdeki yerini almak.

- YAZI: ELİF DİKMEN FOTOĞRAFLAR: DENİZ BAĞCI ARŞİVİ

Hızla kazanıyor

Fastnet Race nasıl geçti? Bir süredir Mini sınıfında yarışan bir sporcu olarak ne gibi farklar gördünüz?

Fastnet güzel geçti. Amacımıza ulaştık; sağ salim bitirdik. Herkes bu tecrübeyi yaşadı. Ekip olarak iyi çalıştık. Onur (Tok) Ağabey'i çok uzun zamandır tanıyorum. Aynı kulüpte başladık. Ben optimist kursu alırken o büyük sınıflardaydı. Pelin'le (Keskin) ise yeni tanıştık.

Tekne, tasarım açısından çok iyiydi diyemem. Koy içi ya da açık deniz için de sistemleri çok iyi düşünülmemiş, ergonomik değildi. Handikapı çok yüksekti ve çok yavaş gidiyordu. Her havada ya da her açıda, benim 6,5 metrelik teknemden daha yavaştı. IRC'ye uygun bir tekne değil de diyebiliriz, sadece one design (tek tip) için düşünülmüş gibi. Benim amacım hızlı bir giden tekneyi daha hızlı götürmek. Mini'de işlevi olmayan tek bir gram ağırlık yoktur örneğin, her şey çok optimizedir. Sistemlerin çok iyi çalışması lazım. Hızlı gitmek için her şey olabildiğince hafif ve minimal olmak zorunda.

Daha farklı bir tekne olsa derece nasıl olurdu? Coğrafya nasıl etkiledi?

Daha iyi olurdu tabii... Ben Solent'i iyi tanıyorum. O yüzden startta ve sonrasında aslında çok sıkıntı çekmememiz gerekiyordu. Ama öncelikle start ve bizim sınıf özellikle çok kalabalıktı. Startta 15 tane fodepar vardı. Herkes üstümüzdeydi ve çok sıkıştık. Aslında iyi olması gereken bir start, iyi olmadı. Sonrasında tekne yavaş olduğu için biraz daha büyük teknelerin gerisinde kaldık. Orsası çok sınıfta kaldı. Pupada geri geldik. Fastnet'e kadar dişimizi sıkmamız gerekti.

Açık deniz Mini yarışçılığınız nasıl başlamıştı? Transat süreci nasıl ilerledi?

FLERE HISTORIER FRA Naviga

Naviga

Naviga

Denizin eskimeyen zarafeti

Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.

time to read

2 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vietnam gezisinden akılda kalanlar

Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya

Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...

time to read

7 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Boğaz'ın sultanı konuşuyor:

Ben lüferim!

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vay be!

Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...

time to read

9 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

İkinci şans

Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Tabii ki 'SUP'eriz

Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Nasıl yapılır?

Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?

time to read

4 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Panik yapmayın, plan yapın

Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Hayalleri süsleyen keşif

Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Listen

Translate

Share

-
+

Change font size