Prøve GULL - Gratis

Tadımız yerinde olsun

Naviga

|

Aralık 2024

Sigortacılığı 'anlaşılmaz' bir konu olmaktan çıkarıp birebir ilişkilerle derinleştiren Sigortam Deniz, 2016 yılından bu yana sektöre ve tekne sahiplerine katkı sunuyor. Olasılıklar kadar ihtiyaçlara da odaklanan firmanın kurucusu Arda Bekiroğlu da poliçe deyip geçemeyeceklerine dair yaptığı yoğun vurgu ile hassasiyetlerini ortaya koyuyor: Aklımız her konuda rahat olsun ama önce can...

- ELİF DİKMEN

Tadımız yerinde olsun

Yat sigortacılığında nasıl bir yol izliyorsunuz?

Bizim sektörde iki grup vardır. 17 mil üstü ve 17 mil altı tekneler, bu hızlara göre ikiye ayrılır. Biri öbürüymüş gibi poliçe hazırlanırsa hasarda sıkıntı yaratır. Hatta iş, yanlış beyandan dolayı hasar ödememeye kadar gider. Türkiye'deki tekne sigortasını araç sigortasından ayıran nokta şu: Sigorta şirketlerindeki sabit muafiyet. Örnek veriyorum; 10 liralık hasarda sabit olarak 1 lirasını ödemem diyor. Muafiyetsiz poliçe düzenlenmiyor asla. Çoğu tekne sahibi de bilmiyor bunu. Ben de anlatmak istiyorum. Önce üçüncü şahıs mesuliyetimiz yüksek diyorum. Hasar muafiyetimiz piyasadaki en düşük oranda; binde 5. Elektronik cihaz teminatımız var. Piyasadakinin 3-6 katı kadar. Mesela dıştan takma motorlu teknelerde şaft pervane hasarları çoğunlukla ödenmiyor. Veriyorsa da şaft pervane genişletmesi olmadan poliçe yapıyor, o zaman da makine hasarında problem yaşanıyor. Bu kusur sigortacının oluyor çünkü doğru ürüne doğru poliçe yapması lazım.

Tekne sahipleri de poliçeleri daha yakından incelemeli demek ki...

Bilmeleri lazım. Şaft pervane hasarlarını poliçedeki bir notla genişletiyoruz örneğin. Böyle olunca da o hasardan gol yemiyoruz. Bir de Speedboat Clauses teminatı var, Sürat Teknesi Klozu diye geçiyor. 17 mil üstü tekneler doğrudan bu kloza giriyor. Tekne sahibi bunu görünce her şey tamam diye düşünüyor. O klozda firmalar aslında kapsamı daraltıyor. İçten takmalı da olsa yine 17 mil üzeri teknelerde aslında yazıyor bu; klozdan dolayı şaft pervanelerini ödemem, diyor. Sürat teknesi tanımı poliçelerde yazmadığı için -ana klozda yazıyormuş- müşteri bu detayları bilemiyor. En hassas noktalar bunlar poliçelerde. Yoksa hepsi araç sigortasındaki gibi muafiyeti düşmek koşuluyla yangını, depremi, tsunamiyi, çatışmayı vb. kapsıyor. Tabii alkollü ya da ehliyetsiz kullanım gibi temel ölçütler haricinde.

Poliçelerinizde hangi ortaklıklar bulunuyor?

FLERE HISTORIER FRA Naviga

Naviga

Nedir, ne değildir?

Kimlik Bildirme Kanununda yapılan yeni düzenlemeyle marinaların giriş ve çıkışlarında kimlik bildirimi ve kaydı zorunlu hale getirilmiş. Sizce bu gerçekçi ve gerekli bir uygulama mı? Tekne sahibi olarak her girişimde kimlik versem bile çıkışımda niye vereyim? Herkes için yük... Otellerde bile sadece giriş İşlemi yapılıyor. Kanuna da baktım, marinalar hem 'tatil köyü' hem de 'tedavi merkezi' tanımlamalarına eklenmiş. Bunu da anlamadım. Aydınlatırsanız sevinirim.

time to read

6 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Kızıldeniz dalış kılavuzu

Dalış artık bir nevi 'yok olmadan keşfet' etkinliğine evrilmeye başladı.

time to read

3 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Bir masanın etrafında

Uluslararası Servis ve Lezzet Akademisi'nde (USLA) gerçekleştirdiğimiz lezzetli buluşmalarda iki gün boyunca konuklarımızı ağırladık.

time to read

5 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Güç bizimle olsun

Akıllı güç istasyonu Sunbeam Smart Power Station, küçük boyutuna rağmen devasa bir enerji kapasitesi sunuyor. Hareket halindeki her türlü ortamda kullanılabilen ürün, tüm mobil cihazları şarj edebilecek veya küçük elektrikli aletleri çalıştırabilecek donanımı ve çevreci üretimi ile dikkatleri üzerinde topluyor.

time to read

1 mins

Ocak 2026

Naviga

Hamsi: Küçük balık, büyük komedi

İstanbul'a kışın gelip gelmediğini anlamak için artık takvime, meteorolojiye ya da mont fiyatlarına bakmıyoruz. En güvenilir gösterge hâlâ aynı: Balıkçı önleri. Daha doğrusu tek bir soru:

time to read

3 mins

Ocak 2026

Naviga

Nerdeeen nereye

1990 yılıydı, İTÜ'nün İstanbul Yelken Kulübü'ndeki denizcilik derslerinde değerli hocamız Ruhi Sarıalp bahsetti büyük bir coşkuyla: “Artık GPS diye bir cihaz var ve uydu sistemleri aracılığıyla koordinatınızı tespit edip ekranda veriyor. Bu müthiş buluş, navigasyon tarihini değiştirecek” diye. Ardından geçen yıllar içinde kağıt harita, 2B kalem ve paralel cetvelin yerini dijital haritalı chartplotter ve çeşitli tuşlar aldı. Şimdi denizcilerin rota çizip mevki koymaları sadece bir-iki düğme ve parmak hareketi ile gerçekleşebiliyor.

time to read

4 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Yaz biter, sezon bitmez

Fethiye'de tam da yazdan kalma bir günde Yacht Classic Hotel iskelesinde 'hoş geldiniz kokteyli' ile karşılandık.

time to read

2 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Cennet Pasifik'te 'ilk'ler sonrası ilk durak Galapagos

Panama Kanalı'ndan sonraki birkaç gün Panama'nın Pasifik kıyısında hazırlandık.

time to read

7 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Usta ellerin serveti

Denize çıkan daracık sokaklarından geçip vardığımız Bodrum'un en genç tırhandillerinden Eylül'de mesleğin en genç ustası Mustafa Özkeskin ile buluşmak, denize açılan zamansız bir kapıyı da araladı. Her bir ahşabını defalarca elden geçirerek ürettiği 25 tekne ile 20 yılı deviren 'Hacı' lakaplı Özkeskin'in öyküsünü dinlerken, geleceğe kalacak bir mirasın izleri de yanı başımızdaydı.

time to read

4 mins

Ocak 2026

Naviga

Naviga

Yeni rota, yeni İstanbul

İnsan kendi teknesine, sanki hiç görmeden yeni bir tekne almış duygusuyla gider mi? Gidermiş. Önümüzde iki yol vardı; ya hemen kolları sıvayıp teknemizi Pasifik'e hazır hale getirecektik ya da buraya kazık çakacaktık. Kazık çakmak, dikili ağaç sahibi olmak bize göre olmadığı için hemen işe koyulmaya karar verdik.

time to read

6 mins

Ocak 2026

Listen

Translate

Share

-
+

Change font size