SANGRE ANZUL

Antaño fueron las reinas de sus marcas, pero estas tres berlinas alemanas han sabido sobrevivir en esta nueva era con unas versátiles mecánicas PHEV

- TEXTO: ANTONIO RAMOS OCHOA

En un mundo dominado por los SUV son pocos los ejemplos de grandes berlinas que siguen disponibles en nuestro mercado. Lamentablemente, cada vez menos. Sin embargo, Audi, BMW y Mercedes le deben demasiado a este formato que una vez fue la opción predilecta de las familias, como para dejarlo morir así como así. Al contrario, nos presentan una nueva generación de modelos del segmento E que no sólo mantienen la elegancia y presencia de siempre, si no que se adaptan al presente con mecánicas híbridas enchufables que lucen la etiqueta 0 de la DGT y ofrecen autonomías eléctricas que rondan los 100 kilómetros.

Dentro, los tres nos dan la bienvenida a un ambiente premium con una ambiciosa apuesta por la tecnología que también supone despejar el salpicadero de botones físicos. El Audi y el Mercedes ya ofrecen, de forma opcional, hasta tres pantallas incluyendo una opcional para el copiloto. El BMW se conforma con dos, pero mantiene un funcional mando-ruleta iDrive para moverse por el sistema sin distraerse acertando en la pantalla.

Elegancia deportiva

Tanto el Mercedes Clase E, como el BMW Serie 5, llevaban ya un tiempo con nosotros, pero ha sido este 2025 cuando Audi ha estrenado la novena generación de su berlina por antonomasia para completar el clásico trío germano. Lo ha hecho a su manera, apostando por una estilizada silueta que roza los 5 metros de largo y un frontal en el que destacan su enorme parrilla Singleframe y sus faros Matrix Led digitales con firma lumínica personalizable. Esto junto a su color Azul Ascari y el paquete Black Line, lo han convertido en el ganador en miradas de mi vecindario. No obstante, seguido bien de cerca por sus otros dos contendientes.