Try GOLD - Free
İşin doğrusu
Naviga
|Agustos 2025
Tekne ile Yunan Adaları'na gitme modasına biz de uymak istiyoruz. Biraz bilgi toplamak istedim, herkes farklı bir şey söylüyor. Ancak iki önemli husus var, doğrusunu siz söylerseniz sevinirim. Biri girişte artık transitlog düzenlenmediği, diğeri ise 'tekne sahibinin' Gemi Adamı Belgesi ile ülkeye giriş yapamadığı. Bunlar doğru mudur? Mustafa Bora
Erol Kepenek cevaplıyor: Mustafa Bey merhaba. Baştan söyleyeyim, her ikisi de tamamen yanlış duyum.
Yunan Adaları'na giriş yapan teknelere artık transitlog düzenlenmediği haberi geçen günlerde bir internet sitesinde sanki iyi bir habermiş gibi abartılarak yayınlandı, söylenti oradan büyüdü. Ancak böyle bir uygulama yok. Bir Yunan adasına ya da ana karaya tekne ile giriş yaparsanız, tekneye içindeki yolcuları kapsayacak bir transitlog yapılır. Bunun da kuralları var, derlemeye çalıştım.
Yunanistan'a girişte düzenlenecek transitlogun süresini belirleyen iki durum var. Biri ülkeye giriş yapan teknenin KDV'sinin ödenmiş olup olmadığı. Diğeri ise tekneyi getiren kişinin ikamet ettiği ülke.
Birinci durum şu: Yunanistan'a giriş yapan teknenin, (KDV'si ödenmemiş olsa bile) bayrağına bakılmaksızın, tekneyi getiren kişinin ikameti (getirdiği teknenin sahibi olsun veya olmasın), Avrupa Birliği dışındaysa, tekneye 18 ay geçerli bir transitlog düzenlenir.
İkinci durum: Eğer tekneyi getiren, yani ülkeye giriş yapan kişinin 'ikametgahı' Avrupa Birliği sınırları içindeyse; mesela Yunanistan'da veya Almanya'da oturuyorsa ve teknenin KDV'si ödenmemişse, düzenlenen transitlog bir ay geçerli olacaktır. Yani transitlog düzenlemesi kalktı diye bir durum yok.
"Teknenin sahibiyseniz, Gemi Adamı Belgesi ile Yunanistan'a giriş yapamazsınız" dedikodusunun nereden çıktığını bulamadım. Yunanistan, ülkeye tekneyle giriş yapacağınız zaman Türkiye'nin düzenlediği transitlogu sormaz bile. Sadece teknenin evrakını, sigortasını, kaptan ve yolcuların pasaport veya Gemi Adamı Belgesi'ni sorar.
This story is from the Agustos 2025 edition of Naviga.
Subscribe to Magzter GOLD to access thousands of curated premium stories, and 10,000+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
MORE STORIES FROM Naviga
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

