30 AÑOS DE SEGURIDAD

Seguramente es el componente menos llamativo y visible de los coches actuales pero la seguridad es, de lejos, el factor que más ha evolucionado en el automóvil en estas tres últimas décadas

- PEDRO BERRIO

Más grandes, más pesados, más caros y aparentemente más pequeños por dentro si los comparamos con las dimensiones de los coches de antaño que muchos conductores tienen en la memoria. Así son los vehículos actuales, pero ese incremento en el tamaño, el peso y la 'aparente' disminución de habitabilidad tienen mucho que ver con la seguridad y la protección que ofrecen los turismos modernos con respecto a los de hace tres décadas, muchos de los cuales siguen funcionando.

Para muchos conductores, coche grande, pesado y con chapa gruesa es sinónimo de seguridad y hasta cierto punto lo son si esas estructuras son capaces de deformarse para amortiguar la enorme energía de un choque. Pero es que en la seguridad de un automóvil intervienen infinidad de elementos que no son visibles ni apreciables -y mucho mejor no notar jamás su presenciay que pueden salvarnos la vida en un accidente.

Los que no son visibles

El NHTSA, el organismo homólogo a Euro NCAP en Estados Unidos, realizó hace años una prueba de choque frontal entre un inmenso Chevrolet Bel Air de 1959 con su gigantesco morro, y un Chevrolet Malibú de 2009. A simple vista, cualquiera hubiera pensado que el enorme e imponente Bel Air iba a destrozar al moderno Malibú, pero los resultados de la prueba fueron demoledores. El morro del Bel Air casi desparecía empotrado en el habitáculo contra sus ocupantes mientras el conductor del Malibú mantenía el espacio de supervivencia.