CIUDADES PEATONALES ¿ES UNA SOLUCIÓN REALISTA O NO? BE0

Durante años las ciudades se han diseñado pensando en el tráfico rodado como principal actor. Pero los tiempos están cambiando y se impone un cambio de costumbres... ¿o no?

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MI INFANCIA ESTÁ LIGADA AL CENTRO DE MADRID. Recuerdo con nitidez cómo el microbús M2 (ya no existe; cosas de tener cierta edad) paraba en el mismo portal donde vivía. Y cómo, al salir de la parada, vibraban los cristales de la puerta de la terraza que daba a la calle. Una pasada si lo pienso hoy en día, pero en aquella época no tenía mayor importancia escuchar al Vespino de turno, al taxi pasado a gasógeno o a las furgonetas de reparto transitar sin parar a cualquier hora: te hacías al ruido y al olor a humo sin darte cuenta. Hoy sería impensable debido al cambio que se ha experimentado, no solo por los auto-buses eléctricos, sino porque ya apenas pasan coches por una calzada que ha perdido muchos metros para dárselos a la acera.

Los tiempos han cambiado, sin duda. También nuestro entorno... y sin duda, la climatología. Por eso pienso que, aunque en el fondo me fastidia un poco porque me apasionan los coches, hay que avanzar hacia un modelo de ciudades más limpias y transitables por peatones, bicicletas o medios de transporte no contaminantes, tanto en emisiones como en ruido.

Puede que cualquiera de los que me lea piense que me he vuelto loco o que no sé de lo que hablo. Sí a todo. Pero es cierto que la hipermovilidad en la que nos habíamos afincado no nos lleva a ningún sitio: coger el coche para hacer 300 metros no tiene sentido (salvo si llevas un Porsche 911 de 1964), aunque es cierto que en ocasiones no nos queda otra a los ciudadanos que, de tener alternativa, lo haríamos de otro modo.

En 2020, al hilo de la nueva normalidad y la