İtalyan usulü macera

Mühendislik ve tasarımın ideal birleşimini hedefleyen FIM'in 340 Regina modeli, denizciliği kadar kalitesiyle de farkını ortaya koyuyor. Pendik Marinturk İstanbul City Port'tan çıktığımız deneme seyri, bize teknenin performansını kanıtlarken rahatlıktan ödün vermediğini de gösterdi.

- BİLGE KEREM ÖZKAN

Pendik Marinturk İstanbul City Port'ta FIM 340 Regina'yı incelemek ve seyre çıkmak için güneşli ve rüzgârsız bir günde buluştuk. Teknede 2X300 beygir Mercury V8 dıştan takma motor vardı ancak bu model, çift 250-350 beygir arası dıştan takma motorlarla ya da içeriye makine dairesine konumlandırılan dizel makinalar ile de sipariş edilebiliyor.

Deneme seyrine çıktığımız dıştan takma motorlu versiyonunun avantaji tabii ki kıç tarafta çok ama çok büyük bir portuça sahip olması. Buraya merdivenle inip biraz eğilerek içerisinde dolaşabiliyorsunuz. Bu büyük alanı ekstra jeneratör, su yapıcı vb. donanımlar için kullansanız dahi yine de size çok büyük bir depolama alanı kalır.

Dıştan takma yerine dizel içten takma motorlu versiyon tercih edildiğinde ise bu sefer kıç üstünde çok büyük bir güneşlenme alanı ve ayrıca yine geniş bir yüzme platformu ortaya çıkıyor.

Tekneye ayak bastığımda ilk dikkatimi çeken kullanılan malzemelerin ve işçiliğin kalitesi oldu. 30 yıllık Fabbrica Italiana Motoscafi Tersanesi üç sene önce kendi markaları olan FIM'i hayata geçirmiş.

Teknede İtalyan tasarım detayları ve kalitesi hemen kendisini gösteriyor.

Sancak kıç taraftaki yüzme merdiveni ile duş katlanıp gizlenebiliyor. Kiç oturma grubunun gölgeliği, teknenin hardtop tavanının kıç tarafındaki raya ve kolaylıkla sökülüp takılabilen kıç omuzluklardaki yuvalarına geçen karbon direklerle gerdiriliyor.