Europa: PUERTOS ABIERTOS al crimen organizado

Informes de la ONU, estadísticas policiales de varios países y organismos de la Unión Europea coinciden en que las redes del narcotráfico -incluyendo a los cárteles mexicanos- utilizan la extensa y bien equipada infraestructura portuaria para expandirse en ese continente.

- ALEJANDRO GUTIÉRREZ

España. Brecha de seguridad

MADRID.– El crimen organizado internacional está aprovechando las brechas de la seguridad y las vulnerabilidades de los puertos europeos, convertidos así en infraestructu inundar el viejo continente de drogas.

Además, dichas terminales marítimas se utilizan como plataformas para el contrabando de drogas, precursores químicos y otros productos ilícitos a otras regiones del mundo.

Los focos rojos están encendidos principalmente en Róterdam (Países Bajos), Amberes (Bélgica) y Hamburgo (Alemania), que desplazaron a los puertos españoles de Valencia y Algeciras, que están respectivamente en la cuarta y sexta posición en contrabando de drogas.

Según el informe Redes Criminales en los Puertos de la Unión Europea. Riesgos y desafíos para la aplicación de la ley, son dos caras de la moneda:

“El transporte marítimo es fundamental para el funcionamiento del mercado europeo y facilita el tránsito de un alto volumen de movimientos legítimos de mercancías de todo el mundo”. Sin embargo, “debido a su naturaleza, los puertos también son objetivo de actores criminales para orquestar el movimiento de mercancías ilícitas, impulsando la criminalidad tanto dentro de los puertos como en su área de influencia”.

La ruta del trasiego