APUESTA MÁS QUE SEGURA

El Seat Arona es un indiscutible éxito de ventas, pero, ¿merece realmente la pena como vehículo de segunda mano? Eso es justo lo que vamos a descubrir...

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En curvas cerradas, el Arona a veces levanta la rueda trasera interior como si fuera un GTI: la conducción sigue siendo igual de segura y controlable.

DESDE QUE APARECIÓ EN EL MERCADO, EL SEAT Arona ha conquistado a todo tipo de clientes. No es ni demasiado grande para la ciudad ni dema-siado pequeño para viajes largos en pareja o con amigos. El SUV más modesto de la marca española se dirige a todos aquellos que buscan una tecnología convincente, una gran practicidad para el día a día y una pizca de estilo que no caduca con los años. Se basa en la platafor-ma modular MQB-A0 del Grupo VW, lo que significa que técnica-mente está muy relacionado con el T-Cross y el Skoda Kamiq, aunque tiene un aspecto distinto gracias a sus líneas más afiladas. Lanzado en 2017, este modelo merece una segunda ser valorado como compra de segunda mano y eso es justo lo que vamos a hacer.

Con una longitud de 4,15 metros, el Arona es 13 centímetros más corto que un VW Golf actual, pero de ninguna manera da sensación de ser pequeño. Su posición al volante, ligeramente elevada (unos cinco cen-tímetros más que en el Ibiza), hace que sea más fácil acceder y salir de su habitáculo, mientras que la ca-rrocería, con sus llamativas nervaduras en la línea lateral, le mantie-nen vivo con una ligera imagen deportiva (incluso después de ocho años).

1 Puesto de conducción con buena ergonomía, detalles en color y un diseño que aguanta bien el paso del tiempo.