EL VETERANO MÁS INTERESANTE

Hubo un tiempo en que los SUV grandes reinaban en las carreteras, aunque ahora van quedando menos a causa de los consumos y las normativas de emisiones. El Kia Sorento híbrido demuestra que por su parte no hay ningún problema.

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UN SUV GRANDE DE SIETE PLAZAS. Leído así, parece que hablamos de dinosaurios, esos gigantes que fueron incapaces de adaptarse al nuevo medio al que se vieron expuestos hace unos 64 millones de años. Pero, como siempre, la vida sigue y siempre encuentra un camino por el que continuar avanzando y evolucionando.

El Kia Sorento que tienes en estas páginas es un buen ejemplo de ello. Cuando apareció en 2002, lo hizo como un modelo asentado en un chasis de largueros y con tracción integral conectable (en circunstancias normales, eran las ruedas traseras las que empujaban a este modelo de 4,57 metros), que además podía contar hasta con reductora.

Pero eso suena a cosas lejanas en el tiempo. El modelo que ves en estas páginas es el restyling de la cuarta generación y se asienta sobre la plataforma N3 de Hyundai y Kia que también utilizan modelos relacionados como el Kia Sportage o los Hyundai Tucson y Santa Fe.

Aunque existe una versión enchufable y hasta un diésel, en mis manos está la variante híbrida convencional con tracción delantera, que es sin duda la más interesante, ya que no solo ofrece la etiqueta Eco, sino que además tiene un consumo que te sorprende.