CULTO 0 COMPROMISO

Con su atrevido diseño exterior, el Nissan Juke, lanzado en 2019, compite por llamar la atención en un mar de SUV. Ahora bien, ¿es este el 'crossover' compacto japonés una compra inteligente en la actualidad como vehículo usado?

- 

POCOS SUV SON TAN POLA RIZADORES como el Nissan Juke. En su segunda generación (código interno F16), el modelo japonés se mantiene fiel a su concepto: combina un aspecto dinámico y extravagante con tecnología convencional. Pretende impresionar visualmente. Sin embargo, quien busque un todocamino especialmente práctico podría sentirse desilusionado.

El Juke intenta desmarcarse de la corriente dominante con un diseño llamativo, pero técnicamente es un todocamino bien construido sin fallos destacables.

Este coche es un buen ejemplo de vehículo orientado a un estilo de vida activo dentro del segmento de los crossover urbanos. Con su frontal extrovertido y agresivo y una línea de techo inclinada hacia atrás, pretende ganar puntos a competidores como el VW T-Roc o el Ford Puma con una línea inconfundible, pero se queda más bien en la media en términos de funcionalidad y habitabilidad. En la parte delantera, el espacio sigue estando bien incluso para personas de 1,90 metros de altura, pero la inclinación del techo limita notablemente el espacio en la segunda fila.

Técnicamente, la segunda generación del Juke está muy emparentada con los Renault Clio y Captur, lo que pone de manifiesto los puntos fuertes y débiles de la plataforma CMF-B: es compacta, relativamente l igera y adaptada a las necesidades urbanas. Sin embargo, cualquiera que planee aventuras fuera del asfalto podría sentirse decepcionado por el Juke, que es siempre de tracción delantera. Además, la suspensión es notablemente más madura que la de su predecesor.