ESTARÁS VOLANDO McLAREN 750S

No importa lo que te haya costado acceder a él—en todos los sentidos—. Cuando te halles a ras de suelo, al volante de este McLaren recuerda una cosa: modo avión activado

- TEXTO: JOSE CARLOS LUQUE

La imperturbable paz de la redacción a mediados de agosto está a punto de romperse. El número 331 de Car and Driver marcará un antes y un después para esta publicación en nuestro país o al menos, eso es lo que esperamos quienes hemos invertido tanto esfuerzo en ella. Atrás quedan más de dos meses de arduo trabajo para rediseñar por completo la revista; en la forma y en el fondo, y todo tiene que estar perfecto a la hora del cierre -me repito en voz alta una y otra vez, aprovechando mi extrema soledad-. Fuera, en la Plaza de Castilla, el tráfico está bajo mínimos y el mercurio invita a cualquier cosa menos a tomarse un café que es justo lo que me dispongo a hacer... ¡por un buen motivo! Es el día de mi cumpleaños y en el grupo Hearst eso significa que Cristina Martín Conejero, la CEO de la compañía, te invita a desayunar gratis y nada menos que en el Favorit... ¡Ja! Pringao, sí. Pero con estilo.

No obstante, de camino a los ascensores más fotografiados e instragrameados de todo el país -gracias a nuestras compis de revistas femeninas- mi móvil empieza a sonar y esta vez no es una felicitación random. Es... ¿el señor McLaren? “Tengo algo que ofrecerte muy potente para el número de vuestro aniversario pero tiene que ser ya, dime que estás en Madrid” -me comenta-. Pero Mario, ¡dónde iba a estar yo mejor que aquí un 13 de agosto cualquiera, con este fresquito y bien rodeado de compañeros, familiares, amigos...!

La dirección que equipa es electrohidráulica y resulta un prodigio de calibración y rapidez. Los frenos también tienen un tacto fabuloso pese a ser carbocerámicos. Incluyen discos de 390 milímetros delante y 380 detrás y son necesarios, pues el 750S alcanza velocidades realmente vertiginosas y está capacitado para realizar largas tandas en circuito; el único sitio donde podrás sacarte todo el partido.