Un eléctrico para todo

Hablar de RS en Skoda es hablar de coches deportivos y eso también afecta a los eléctricos como este Enyaq Coupé ¡V, que con sus 299 CV, se convierte en un familiar super polivalente

- ENRIQUE RUIZ

Si abusas del pie derecho cosa bastante fácil por las sensaciones que ofrecen los motores) la autonomía puede caer drásticamente, por debajo de los 300 kilómetros

Skoda Enyaq Coupé RS IV 299 CV 0-100 km/h 6,5s 16,9 kWh/100 km 64.600 euros

SKODA DEMOCRATIZA LAS SIGLAS RS PARA QUE también lleguen a su Enyaq Coupé, su SUV 100% eléctrico, que se ayuda de la potencia de sus dos motores uno por cada eje), para ofrecer 299 CV y 460 Nim de par. No son unas cifras tremendamente altas hay otros eléctricos en los que parece que los caballos los regalan), pero sí suficientes como para lograr unas prestaciones bastante brillantes, porque pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos mediciones propias).

Pero lo mejor es, sin duda, la respuesta al acelerador. Luego te hablaré de sensaciones, pero primero deja que le echemos un vistazo al exterior. Por fuera puedes reconocerlo gracias a las siglas RS de los pasos de rueda delanteros. A eso se suman las llantas de 20 pulgadas de 21, por 605 euros) y algunos apéndices aerodinámicos específicos. También hay elementos en negro piano, como los logotipos de la marca, las barras del techo, los faldones laterales, los retrovisores exteriores, los arcos de las ventanillas y el difusor posterior. Y la guinda la pone la parrilla Crystal Face", que está iluminada con 131 LED y va escoltada por unos faros Full LED Matrix que, como los pilotos, tiene los gráficos específicos C-Light:

Asientos espectaculares