SIN DUDA, QUIENES PIENSAN EN ESTE COCHE es que tienen en mente la compra maestra, esa que responde a las tres B: Bueno, Bonito y Barato. En este caso, el Dacia Jogger en su variante de GLP es una opción a tener en cuenta no solo por precio, sino por el ahorro que puede suponer en el día a día y también por su estética campera.
Empiezo valorando precisamente eso, su estética exterior. Es un modelo compacto con carrocería familiar. Mide 4,5 metros de largo y destaca por incorporar muchos aditamentos estéticos cuyo objetivo es acercarlo al segmento de los SUV en el apartado de diseño.
En este caso viene con freno de mano eléctrico y climatizador automático, pero en las versiones de acceso el freno de mano es manual y solo disponen de aire acondicionado (sin climatizador)
Me refiero a las protecciones de color negro que presenta en ambos paragolpes, así como los pasos de rueda y también las que monta alrededor de las luces antiniebla y la propia parrilla, que también es de color negro, igual que las barras de techo (de serie) y las llantas, que son de 16 pulgadas. También tiene una altura libre al suelo superior a la que suelen ofrecer no solo modelos familiares, sino algunos SUV compactos, ya que, con 200 mm de distancia entre la carrocería y el suelo, te puedes permitir algunas incursiones fuera del asfalto con cierta dificultad y sin temor a rozar los bajos.
Así es su mecánica bifuel
Lo más destacado de esta unidad de pruebas es que está equipada con el motor ECO-G de 100 CV, una versión que me parece incluso más interesante que el Jogger gasolina, que también está a la venta.
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