Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Gå ubegrenset med Magzter GOLD

Få ubegrenset tilgang til over 9000 magasiner, aviser og premiumhistorier for bare

$149.99
 
$74.99/År

Prøve GULL - Gratis

Fastnet'e doğru(2)

Naviga

|

Agustos 2025

Umarım siz bu yazıyı okurken Fransa'nın Cherbourg-en-Cotentin Limanı'nda Rolex Fastnet Race'i bitirmiş ilk Türk takımı olarak tarihe geçmiş olacağız. Geçen sayıyı okuyanların tahmin edebileceği üzere bu sayıda Rolex Fastnet'ten değil, kalifikasyon yarışlarından ve bu hikayenin emektarı tüm takım üyelerinden bahsedeceğim. Tüm bunların içinde en heyecan verici gelişmelerden biri de teknemizin TurkishBank F35 Express adını alarak parkurda boy göstermesi oldu.

- YAZI: NİHAT KARATAŞ

Fastnet'e doğru(2)

Rolex Fastnet'e katılan ilk Türk yelken numaralı (TUR 818) Türk ekibi, TurkishBank F35 Express'in Rolex Fastnet yolculuğunu en son ekibin ve teknenin yarış hazırlıklarını nasıl tamamladığımızı anlatarak bırakmıştık. Hikayeye kaldığımız yerden; hazırlıkların ikinci kısmında büyük yarış öncesi 300 millik kalifikasyon yarışlarını nasıl geçtiğimizi anlatarak devam ediyoruz.

OSR (Offshore Sailing Regulations) gerekliliklerinden, ve teknenin ve ekibin kağıt üzerinde yarışa hazır olması için yapılması gerekenlerden geçen sayıda detaylı olarak bahsetmiştim. Kara hazırlıkları olarak adlandırdığım bu bölümün önemi bizim gibi kervanı yolda düzmeye alışık toplumlar için genelde pek önemsenmeyen ama aslında işin yarışmak kadar önemli hatta belki de daha önemli bir kısmıdır. Birçok ekibin ve teknenin daha bu kısmı geçemeden yarıştan elendiğini de belirtelim. Pekiyi hem zaman hem para hem de emek isteyen kara hazırlıklarını tamamlamak neden yarışa katılmak için yeterli olmuyor; ortada yarışacak tecrübeli bir ekip de bulunduysa neden direkt yarış sabahı kahvaltıcıda buluşmuyoruz? Rolex Fastnet'in 100 yıllık bir tarihi olduğundan ve OSR kurallarının masa başında bir elinde viskisi diğer elinde purosuyla oturan kulüp üyeleri tarafından yazılmadığını ve 1979 yılında yaşanan dünya denizlerinin en büyük yarış facialarından biri sebebiyle olduğunu hatırlayalım. Bu yüzden teoride güvenlik standartlarını belirleyen bu regülasyonların her birinin ardında acıyla tecrübe edilmiş bir gerçek olduğunu düşünmekte yarar var. İşte bu 300 millik kalifikasyon (niteliklilik) gerekliliği de tam olarak teori ile pratiğin bir araya getirilmesinden; birbirini yıllardır görmemiş eski dost ekip arkadaşlarının en azından yarışın aşağı yukarı yarısı kadar bir mesafeyi o denizlerde ve hava koşullarında Rolex Fastnet'e girecekleri tekneyle geçmeleri ve hem kendi fiziksel yeterliliklerini hem de teknenin yarışa hazırlık durumunu test edebilmeleri için konulmuş çok önemli bir gereklilik.

FLERE HISTORIER FRA Naviga

Naviga

Naviga

Denizin eskimeyen zarafeti

Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.

time to read

2 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vietnam gezisinden akılda kalanlar

Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya

Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...

time to read

7 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Boğaz'ın sultanı konuşuyor:

Ben lüferim!

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Vay be!

Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...

time to read

9 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

İkinci şans

Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Tabii ki 'SUP'eriz

Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Nasıl yapılır?

Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?

time to read

4 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Panik yapmayın, plan yapın

Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Naviga

Naviga

Hayalleri süsleyen keşif

Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.

time to read

3 mins

Kasim 2025

Listen

Translate

Share

-
+

Change font size