Prøve GULL - Gratis
Küçük dev çözüm
Naviga
|Temmuz 2025
Bu üç kelimeyi, basın davetine gitmeden incelediğim Novamarine BS100 tanıtım videolarından birinde duyduğumda biraz şüpheyle baktım. Bu sözler fazla mı iddialıydı? Bilemedim ancak sonra dümene geçip Türkbükü açıklarında, 1,5 metrelik dalgaların içine daldığım an, o slogan zihnimde anlam kazanmaya başladı. Ve ertesi sabah Kos'a doğru yol alırken artık ikna olmuştum. Bu tekne, kelimenin tam anlamıyla küçük gövdeli bir devdi.
İlk temas: Bodrum, güneş, teknoloji
Doğuş Marine Services'in (DMS) Bodrum'daki teknik merkezinde düzenlenen basın tanıtımı, bir lansmandan çok daha fazlasıydı. Sanki herkesin tekneyle duygusal bağ kurması istenmişti. İtalyan menşeli Novamarine'in distribütörlüğünü yürüten DMS, BS100 modelini Türkiye'ye öyle bir ev sahipliğiyle tanıttı ki sadece tekneyi değil, arkasındaki felsefeyi de görmek mümkün oldu: Lüks+işlevsellik+sürdürülebilirlik Sıcacık bir akşam güneşi, bizi Bodrum'da deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgelerden birinde, Türkbükü'nde rüzgârla karşıladı. Motorları çalıştırıp koyun dışına doğru yola koyulduk... Doğuş Marine Services Direktörü Mustafa Murat Uluer de bize eşlik ederken, tekne hakkında da bizleri bilgilendiriyordu.
Kos'a doğruTest sürüşümüz sırasında hava oldukça oyuncuydu. 20 knot'ı aşan rüzgâr, 1-1,5 metreye varan dalga... Kulağa bir 'RIB' için fazla gibi gelebilir ama BS100 için bu sadece 'ısınma' turuydu. Dümenin arkasındayken çevikliğiyle verdiği güven hissi, beni şaşırttı. Her manevraya hızlı ve kararlı tepki veriyordu. Otomatik trim tekneyi dengede tutuyordu, sarsılma minimumdu. Dalgalarla kavga etmiyor; adeta dans ediyordu. Koyun dışındaki dalgalara gövdenin oturuşu iyi bir 'planing' imkanı verdiği gibi, şahlanmasıyla su yüzüne oturuşu dengesini koruduğunun ispatıydı. O gün sert sağanaklarda 25-30 knot'larda sırayla dümene geçe geçe performans keyfini sürdük... Ve bu keyif, ertesi gün de devam etti. Kos Adası'na yaptığımız seyirde, 40 knot'lara çıkan Novamarine BS100 gibi hız ve rahatlığı aynı anda sunan çok az tekneye rastladığımı düşündüm. Bu sadece bir sürat teknesi değil; karakteri olan bir deniz aracı. Göz açıp kapayana kadar geçen seyirde, deniz nezaketi adına Yunan bayrağını çekmek için seyrin tamamından daha çok zaman harcadık.
Denne historien er fra Temmuz 2025-utgaven av Naviga.
Abonner på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av kuraterte premiumhistorier og over 9000 magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
FLERE HISTORIER FRA Naviga
Naviga
Nedir, ne değildir?
Kimlik Bildirme Kanununda yapılan yeni düzenlemeyle marinaların giriş ve çıkışlarında kimlik bildirimi ve kaydı zorunlu hale getirilmiş. Sizce bu gerçekçi ve gerekli bir uygulama mı? Tekne sahibi olarak her girişimde kimlik versem bile çıkışımda niye vereyim? Herkes için yük... Otellerde bile sadece giriş İşlemi yapılıyor. Kanuna da baktım, marinalar hem 'tatil köyü' hem de 'tedavi merkezi' tanımlamalarına eklenmiş. Bunu da anlamadım. Aydınlatırsanız sevinirim.
6 mins
Ocak 2026
Naviga
Kızıldeniz dalış kılavuzu
Dalış artık bir nevi 'yok olmadan keşfet' etkinliğine evrilmeye başladı.
3 mins
Ocak 2026
Naviga
Bir masanın etrafında
Uluslararası Servis ve Lezzet Akademisi'nde (USLA) gerçekleştirdiğimiz lezzetli buluşmalarda iki gün boyunca konuklarımızı ağırladık.
5 mins
Ocak 2026
Naviga
Güç bizimle olsun
Akıllı güç istasyonu Sunbeam Smart Power Station, küçük boyutuna rağmen devasa bir enerji kapasitesi sunuyor. Hareket halindeki her türlü ortamda kullanılabilen ürün, tüm mobil cihazları şarj edebilecek veya küçük elektrikli aletleri çalıştırabilecek donanımı ve çevreci üretimi ile dikkatleri üzerinde topluyor.
1 mins
Ocak 2026
Naviga
Hamsi: Küçük balık, büyük komedi
İstanbul'a kışın gelip gelmediğini anlamak için artık takvime, meteorolojiye ya da mont fiyatlarına bakmıyoruz. En güvenilir gösterge hâlâ aynı: Balıkçı önleri. Daha doğrusu tek bir soru:
3 mins
Ocak 2026
Naviga
Nerdeeen nereye
1990 yılıydı, İTÜ'nün İstanbul Yelken Kulübü'ndeki denizcilik derslerinde değerli hocamız Ruhi Sarıalp bahsetti büyük bir coşkuyla: “Artık GPS diye bir cihaz var ve uydu sistemleri aracılığıyla koordinatınızı tespit edip ekranda veriyor. Bu müthiş buluş, navigasyon tarihini değiştirecek” diye. Ardından geçen yıllar içinde kağıt harita, 2B kalem ve paralel cetvelin yerini dijital haritalı chartplotter ve çeşitli tuşlar aldı. Şimdi denizcilerin rota çizip mevki koymaları sadece bir-iki düğme ve parmak hareketi ile gerçekleşebiliyor.
4 mins
Ocak 2026
Naviga
Yaz biter, sezon bitmez
Fethiye'de tam da yazdan kalma bir günde Yacht Classic Hotel iskelesinde 'hoş geldiniz kokteyli' ile karşılandık.
2 mins
Ocak 2026
Naviga
Cennet Pasifik'te 'ilk'ler sonrası ilk durak Galapagos
Panama Kanalı'ndan sonraki birkaç gün Panama'nın Pasifik kıyısında hazırlandık.
7 mins
Ocak 2026
Naviga
Usta ellerin serveti
Denize çıkan daracık sokaklarından geçip vardığımız Bodrum'un en genç tırhandillerinden Eylül'de mesleğin en genç ustası Mustafa Özkeskin ile buluşmak, denize açılan zamansız bir kapıyı da araladı. Her bir ahşabını defalarca elden geçirerek ürettiği 25 tekne ile 20 yılı deviren 'Hacı' lakaplı Özkeskin'in öyküsünü dinlerken, geleceğe kalacak bir mirasın izleri de yanı başımızdaydı.
4 mins
Ocak 2026
Naviga
Yeni rota, yeni İstanbul
İnsan kendi teknesine, sanki hiç görmeden yeni bir tekne almış duygusuyla gider mi? Gidermiş. Önümüzde iki yol vardı; ya hemen kolları sıvayıp teknemizi Pasifik'e hazır hale getirecektik ya da buraya kazık çakacaktık. Kazık çakmak, dikili ağaç sahibi olmak bize göre olmadığı için hemen işe koyulmaya karar verdik.
6 mins
Ocak 2026
Listen
Translate
Change font size
