Prøve GULL - Gratis
Yolumuza hoş geldiniz
Naviga
|Mayis 2025
Dört kişilik bir ailenin evden çıkıp okyanusları aşması için ilk ne gerekir? Anlıyoruz ki istek. Halihazırda Atlantik'i geçen Tüfekçi ailesine Martinik'teyken ulaştığımızda da bir komşu misafirperverliği ile karşılaştık. Kedileri Pati Hanım'ın dahi hemfikir olduğu bu mavi serüvende herhangi bir bahaneleri ya da bağlanma problemleri de yok! İki kamaralı teknelerinde 'hayatı yaşayan' Aylin, Cem, Defne ve Uğur Tüfekçi'nin yeni evleri, dünyanın kendisi. Adresleri ise: My Way, 1999, Hunter 39.

Atlantik nasıl geçti? Hiç zorluk yaşadınız mı?
Cem Tüfekçi (C.T.): Atlantik'i geçeli iki ay oldu. Şu an Martinik'teyiz. İlk önce Barbados'a geldik, on gün kaldık orada. Bizimle geçen Türk tekneleri de vardı. Geçişimiz 20 gün 8 saat sürdü. Buna uzun zaman önce karar vermiştik biz; daha ilk tekne aldığımız zaman...
Aylin Tüfekçi (A.T.):
İlk teknemiz Come Back'i satma amacımız da daha büyük tekne alıp artık denizden kopmamak, hep denizde yaşamaktı. Yani tuzlu su bir kere kaçtı kulağımıza. Bir daha da atamadık. En uzun geçişimiz bu oldu ve birden çok problem yaşadık. Çeliklerimiz attı, koptu. O dev dalgalarda halatlarla bağladık. Otopilotumuz bozuldu. Birer buçuk saatlik arayla, vardiyalarla dümen tuttuk. Havuzlukta da tek başına kalınamayacağı için gündüzü var, gecesi var, nöbetler yaptık. Bölük pörçük dört saatlik uykularla mecburen herkes dümen tuttu.
Diğer teknelere ulaştınız mı bu sırada?
A.T.: Tabii, destek istemek zorundaydık çünkü yelkeni açamayacağımız için motorla devam etmemiz gerekiyordu ve yakıtımız yetmeyecekti. Murat Kalaycı ile birlikte geçen Harun (Haylaz teknesinden Harun Mehdi) Ağabey, yakıt ikmali için son anda bize doğru geldi. Ama o dalgalarda, o havada yanaşmak, normal bir koydaki gibi aborda olalım, bidonları alalım falan değil tabii ki! 100 metrelik halata bidonu bağlayıp arkadan saldılar. Önümüze geçerek yapmayı da denediler. Birkaç farklı yöntem denedik ama en sonunda o 100 metrelik halatın ucuna bağlayarak uğraştık. Gündüzdü ama hava fırtınaydı. Kopan telin yerine halatı gece vakti bağlamıştık.

Denne historien er fra Mayis 2025-utgaven av Naviga.
Abonner på Magzter GOLD for å få tilgang til tusenvis av kuraterte premiumhistorier og over 9000 magasiner og aviser.
Allerede abonnent? Logg på
FLERE HISTORIER FRA Naviga

Naviga
Tek fark 34 saat
Tek kişilik Türkiye Turu Rekoru'nun* yeni sahibi Başak Mireli, yılın en uzun gününde Artvin'den yola çıkarak 15 gün 6 saat 41 dakika sonunda İskenderun Limanı'na varmayı başardı. Üç yanı denizlerle çevrili ülkemizin hakkını veren bu rekor, eşitlik adına da hayli anlamlıydı. Çünkü Mireli 6 Temmuz'da karaya ayak bastığında ortada bunu yapan ilk kadın olmaktan çok daha önemli bir şey vardı; bir denizcinin kendine ait hayali yaşaması...
9 mins
Agustos 2025

Naviga
Sepet sepet turist
Su kayıklarını ilk gördüğümde aklıma dilimizdeki \"Sepet sepet yumurta\" deyimi geldi. Ancak bu sepetler 'tak sepeti koluna' cinsinden ufacık değil, içine birkaç kişinin girebildiği aslında balık tutmak için tasarlanmış, dünyanın en ilginç su araçlarından biri. Ve günümüzde bu sepetler tam anlamıyla \"At turisti kayığa, herkes kendi yoluna\" olmuş...
3 mins
Agustos 2025

Naviga
Satışa sunarken
Bir tekneyi satışa hazırlarken değer kaybetmesine engel olmak için konuya özenli ve titiz şekilde yaklaşmalısınız. Vedalaşacağınız teknenin mümkün olan en iyi duruma gelmesini sağlamalısınız. Görüşme sırasında ilk bakılacaklar arasında gövde, motor ve elektronikleri sayabiliriz. Ortamın sıcaklığının da ilk izlenim için önemli olduğunu unutmamalıyız.
5 mins
Agustos 2025

Naviga
Hoş geldin amiral
De Antonio Yachts'ı özel kılan nedir sorusuna; dıştan takma motorları gövdeye gizleyerek yaratılan keyif platformu, verimliliği en üst düzeye çıkaran hidrodinamik gövde ya da işlev ve kolaylığın başarılı alan kullanımıyla yeniden tanımlanması diye cevap verilebilir. İşte tüm bunları karakteristik tasarım çizgisini sadakatle takip ederek 18 metreyi aşan yeni modele taşıyan marka, yılların deneyiminin ve filosunun gelişimini amiral gemisi D60 ile dünyaya tanıtıyor.
1 mins
Agustos 2025

Naviga
Hiperaktif kırmızı
Spor otomobil dünyası ile yelkenciliğin teknolojik iş birliği, 100 feet'lik Ferrari Hypersail'de foil'ler üzerinde uçuşa hazırlanıyor. İtalya'da üretilerek 2026'da suya kavuşacak gövde, gücünü yenilenebilir kaynaklardan alarak kendi kendine yetebilen bir tekne olacak. Bu yenilik, her iki sektöre uçuş kontrol sistemiyle uzun süreler boyunca okyanus üzerinde uçacak, mola vermeden, pit stop yapmadan ve dış destek almadan seyredecek hızlı ve güvenli hiper bir yarışçının doğuşunu müjdeliyor.
3 mins
Agustos 2025

Naviga
Gerçek bir Akdenizli
Ares Yachts filosunun ilk süperyatı, 62 metrelik Simena suya kavuştu. 2025 Monaco Yacht Show'da sergilenecek keç armalı yelkenli, dış tasarımındaki Taka Yacht Design, iç tasarımındaki Design Unlimited çizgileriyle klasik ve çağdaş tasarım unsurlarını zarafetle taşıyor. Ares Yachts Yat Projeleri Direktörü Piraye Şahinkaya Orhun için bir kilometre taşı olan, Taka Yacht Design'ın kurucusu Tanju Kalaycıoğlu için ise 'klasik ama karakterli' dış tasarımıyla kendini gösteren gerçek bir Akdenizli.
5 mins
Agustos 2025

Naviga
Unutulmaz Karayipler
Karayipler seyrimiz, teknemiz Deriska'yı bıraktığımız Trinidad'a kadar unutulmaz anlarla doluydu.
8 mins
Agustos 2025

Naviga
Olmayan marina
Datça'da, tam da rüzgârın denizi kıvrımlı kıyılara taşıdığı o koyda, belediyeye ait, hepimizin bildiği bir marina var. Ancak asıl konuşmamız gereken, henüz yapılmamış olanı. Üstelik hikaye taze de değil, çeyrek yüzyıldan fazlaya dayanıyor.
4 mins
Agustos 2025

Naviga
Fastnet'e doğru(2)
Umarım siz bu yazıyı okurken Fransa'nın Cherbourg-en-Cotentin Limanı'nda Rolex Fastnet Race'i bitirmiş ilk Türk takımı olarak tarihe geçmiş olacağız. Geçen sayıyı okuyanların tahmin edebileceği üzere bu sayıda Rolex Fastnet'ten değil, kalifikasyon yarışlarından ve bu hikayenin emektarı tüm takım üyelerinden bahsedeceğim. Tüm bunların içinde en heyecan verici gelişmelerden biri de teknemizin TurkishBank F35 Express adını alarak parkurda boy göstermesi oldu.
6 mins
Agustos 2025

Naviga
'Can' yoldaşı olabilmek
Haziran yazımı \"Caramba'nın fotoğraflı onarım hikayesini olabildiğince buradan paylaşacağım\" diyerek bitirmiştim. Şimdi biraz ondan biraz da yalnız ve ekipli seyirlerden, 'Can' yoldaşı kavramından bahsedelim. Ardından seyrimize kaldığımız yerden devam edelim.
8 mins
Agustos 2025
Listen
Translate
Change font size