試す 金 - 無料
Yolumuza hoş geldiniz
Naviga
|Mayis 2025
Dört kişilik bir ailenin evden çıkıp okyanusları aşması için ilk ne gerekir? Anlıyoruz ki istek. Halihazırda Atlantik'i geçen Tüfekçi ailesine Martinik'teyken ulaştığımızda da bir komşu misafirperverliği ile karşılaştık. Kedileri Pati Hanım'ın dahi hemfikir olduğu bu mavi serüvende herhangi bir bahaneleri ya da bağlanma problemleri de yok! İki kamaralı teknelerinde 'hayatı yaşayan' Aylin, Cem, Defne ve Uğur Tüfekçi'nin yeni evleri, dünyanın kendisi. Adresleri ise: My Way, 1999, Hunter 39.
Atlantik nasıl geçti? Hiç zorluk yaşadınız mı?
Cem Tüfekçi (C.T.): Atlantik'i geçeli iki ay oldu. Şu an Martinik'teyiz. İlk önce Barbados'a geldik, on gün kaldık orada. Bizimle geçen Türk tekneleri de vardı. Geçişimiz 20 gün 8 saat sürdü. Buna uzun zaman önce karar vermiştik biz; daha ilk tekne aldığımız zaman...
Aylin Tüfekçi (A.T.):
İlk teknemiz Come Back'i satma amacımız da daha büyük tekne alıp artık denizden kopmamak, hep denizde yaşamaktı. Yani tuzlu su bir kere kaçtı kulağımıza. Bir daha da atamadık. En uzun geçişimiz bu oldu ve birden çok problem yaşadık. Çeliklerimiz attı, koptu. O dev dalgalarda halatlarla bağladık. Otopilotumuz bozuldu. Birer buçuk saatlik arayla, vardiyalarla dümen tuttuk. Havuzlukta da tek başına kalınamayacağı için gündüzü var, gecesi var, nöbetler yaptık. Bölük pörçük dört saatlik uykularla mecburen herkes dümen tuttu.
Diğer teknelere ulaştınız mı bu sırada?
A.T.: Tabii, destek istemek zorundaydık çünkü yelkeni açamayacağımız için motorla devam etmemiz gerekiyordu ve yakıtımız yetmeyecekti. Murat Kalaycı ile birlikte geçen Harun (Haylaz teknesinden Harun Mehdi) Ağabey, yakıt ikmali için son anda bize doğru geldi. Ama o dalgalarda, o havada yanaşmak, normal bir koydaki gibi aborda olalım, bidonları alalım falan değil tabii ki! 100 metrelik halata bidonu bağlayıp arkadan saldılar. Önümüze geçerek yapmayı da denediler. Birkaç farklı yöntem denedik ama en sonunda o 100 metrelik halatın ucuna bağlayarak uğraştık. Gündüzdü ama hava fırtınaydı. Kopan telin yerine halatı gece vakti bağlamıştık.
Diğer tanıdık tekneler olmasaydı nasıl olurdu?このストーリーは、Naviga の Mayis 2025 版からのものです。
Magzter GOLD を購読すると、厳選された何千ものプレミアム記事や、10,000 以上の雑誌や新聞にアクセスできます。
すでに購読者ですか? サインイン
Naviga からのその他のストーリー
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size

