SEAT MALAGA

Puede que el Málaga sea el Seat más injustamente olvidado de la historia de la marca, incluso por la propia compañía

- TEXTO: PEDRO BERRIO

El Seat Málaga nació en 1985 con vocación de coche de cierto lujo, una berlina de tres volúmenes para sustituir al 131, un modelo con una sólida imagen de empaque y con un gran palmarés deportivo, aunque fuese con el logotipo Fiat. El Málaga llegó en un momento complicado de Seat, en plena independencia de Fiat y en mitad de las negociaciones para entrar a formar parte del Grupo Volkswagen. Era el tercer modelo de la Seat 'libre', después del Ronda y el exitoso Ibiza, los tres con la misma plataforma. Medía 4,27 metros de largo, un tamaño que ahora nos parecería ridículo para un coche con ciertas pretensiones de lujo, pero era casi idéntico al 131. La diferencia con respecto a éste estaba en que el Málaga era tracción delantera, lo que permitía un mejor aprovechamie