NO TODO ES EL VOLANTE

Lexus acaba de actualizar su RZ y, aunque por fuera no vas a notar gran diferencia, dentro es donde esta la salsa de este SUV 100% eléctrico, que mejora su batería, la autonomía y el chasis.

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PUEDE QUE MUCHOS OS QUEDÉIS ÚNICAMENTE en el detalle del volante tipo F1 que, por fin, ha puesto al alcance de todos la marca japonesa. Vale, reconozco que es impactante, pero la actualización del RZ, el SUV grande 100% eléctrico de Lexus, es algo más que eso. Es verdad que en lo relativo al diseño podrían haber arriesgado un poco más, porque en sus 4,81 metros de longitud vas a encontrar una imagen casi calcada a la que ofrecía hasta ahora. Estéticamente, los cambios principales los aglutina el nuevo acabado 550e F-SPORT, que añade un frontal más agresivo, llantas de diseño exclusivo y un discreto alerón trasero, junto con un nuevo tono de pintura denominado gris Neutrino. Poco más...

Donde realmente se percibe el paso hacia adelante es en la gama mecánica, ya que Lexus ha estructurado la oferta en tres versiones: una de tracción delantera con 224 CV, denominada RZ 350e; una intermedia con tracción total y 381 CV, llamada RZ 500e; y la variante tope de gama que, bajo el susodicho acabado F-SPORT, alcanza los 408 CV. Este último se beneficia de un nuevo sistema de propulsión que optimiza la gestión del par para ganar en agilidad e inmediatez.