CON EL PICANTE NECESARIO

Hemos conducido el nuevo Andes de 367 CV de potencia.Por el momento, el modelo más radical de la renovada gama A5, que sustituye al A4. ¿Qué tal se siente este modelo deportivo con etiqueta Eco y motor V6? Te lo contamos.

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LA ANTESALA DE ALGO GRAN DE QUE ESTÁ POR VENIR. Eso es para mí lo que representa este Audi S5 de nueva generación. Un vehículo que mejora drásticamente en todos los sentidos y que supone una opción más deportiva para aquellos que buscan esa chispa extra en la carretera. Aunque también nos deja entrever todo aquello que nos espera con el futuro RS 5.

Este es el modelo Sportback, la berlina. Aunque también tienes una variante familiar Avant disponible que, a título personal, me gusta más. Quizá porque es la carrocería más identificable con Audi, si bien no hay grandes diferencias de espacio.

Estamos hablando de un deportivo, así que... Pasemos a lo importante: bajo su capó, un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros y 367 CV. Va unido a una asistencia eléctrica Mild Hybrid que le permite circular en modo eléctrico a baja velocidad, durante atascos, en maniobras de aparcamiento o incluso sobre calles y carreteras con una inclinación y presión de acelerador favorables. Tener etiqueta Eco es su gran ventaja.

Su caja de cambios automática, tan rápida como siempre, pone a tu disposición 550 Nm de par máximo que se sienten genial. E incluso tiene un sonido bastante agradable gracias a sus cuatro escapes (reales, sí).