試す 金 - 無料
Çift gövdeli, kıvrak ve 'iyi' bir yelkenci
Naviga
|Şubat 2025
Bu deneme seyri için uzun zamandır hava koşullarını kolluyor, uygun bir gün bekliyorduk, nihayet istediğimiz rüzgârı bulunca MarinTurk İstanbul City Port Pendik'te çekek yerinin yolunu tuttuk. Tekneye dışarıdan bakıldığında pruvadaki ters açı sebebi ile ne kadar agresif olabileceğinin sinyallerini veren Dufour 48 Catamaran, kıça doğru yükselen açılı üst güvertesi ile başarılı hatlarını da gözler önüne seriyordu. Rakiplerine göre suya daha yakın görünen katamaranın tam çıtalı ana yelkeni lazybag içerisinde, floku ise sarılı bizi bekliyordu. Onu daha fazla bekletmeden kendimizi havuzluğa attık.
Sancak kıç platformdan, hidrolik pasarelladan tekneye geçip iki basamakla kendimizi havuzlukta buluyoruz. Gözüme ilk takılan asılı duran bot oluyor. Hareketli matafora diyebileceğimiz krom bar, makaralarla aktarılan halat ve elektrikli vinç marifeti ile botu indirip kaldırabileceğiniz bir sistem düşünülmüş. İşin güzel tarafı bunu tek başınıza yapabiliyor olmanız. Üzeri tamamen kapalı havuzlukta iskele tarafında masa ve oturma grubu yer alıyor. Kıç taraftaki oturma grubu sancak tarafta yerleştirilmiş barbekü ile son buluyor. Sancak tarafta ayrı bir L koltuk daha var. Merkez ve kıç taraftaki oturma yerlerinin altı depo olarak kullanılıyor. Açık konsept salon ile havuzluk o kadar güzel bağlanmış ki sancak taraftaki güverteden havuzluğa inen basamak olmasa farkına varmak zor. Merkezdeki ada çekmeceleri çok kullanışlı bir yer olmuş. Güzel bir depolama alanı olmasının yanı sıra masaya servis sırasında ara istasyon gibi, seyir sırasında ise pruvayı da kontrol edebileceğiniz bir tezgâh olarak kullanılabiliyor. Kıç tarafta konumlandırılmış çift evyeli mutfaktan havuzluğa servis yapmak çok kolay. Oldukça geniş tezgâha sahip mutfağa adanın üzeri ile sancak taraftaki buzdolaplarının üzerindeki tezgâhı da ekleyince aynı anda dörtbeş kişinin çalışabileceği bir alana dönüşebiliyor. İskele taraftaki fırın ve üzerindeki ocak ile 360° bir mutfak elde edilmiş. Ayarlanabilen ayaklar ile yatağa dönüşebilen oturma grubunda sekiz kişi çok rahat yemek yiyebiliyor. Sancak taraftaki harita masasının koltuğu da yemek masasına katılabiliyor. Harita masasındaki ekran üzerinden otopilota müdahale etmek mümkün. Açık konsept teknede salondayken yine 360 derece görüşe sahip olabiliyorsunuz.
Deneme seyrine çıktığımız, Dufour 48 Catamaran’ın 4+1 kamaralı versiyonuydu. Üç kamaralı owner versiyonun olduğunu da öğrendik. Kamaralara erişim için sancakta iki ayrı giriş bulunuyor; bu, mahremiyet hissiyatını artırarak her iki tarafın daha bağımsız kullanılmasına olanak tanıyor.
このストーリーは、Naviga の Şubat 2025 版からのものです。
Magzter GOLD を購読すると、厳選された何千ものプレミアム記事や、10,000 以上の雑誌や新聞にアクセスできます。
すでに購読者ですか? サインイン
Naviga からのその他のストーリー
Naviga
Denizin eskimeyen zarafeti
Klasik tekneler yalnızca bir ulaşım aracı, hobi veya koleksiyon objesi değil; denizcilik tarihinin yaşayan kültür varlıkları gibi düşünülmeli.
2 mins
Kasim 2025
Naviga
Vietnam gezisinden akılda kalanlar
Vietnam, diğer Uzak Doğu ülkeleriyle kıyaslayınca oldukça değişik ve çarpıcı bir ülke. Hızlı bir değişim yaşanıyor. Dış dünyayla aralarında sanki gizli bir perde var. Gelenek ve göreneklerine çok bağlılar. Çok çalışkan ve zekiler. Doğru mevsimde muhtemelen daha güzeldir. Biz biraz erken geldiğimiz için mavi gökyüzünden uzak kaldık ve kaz tüyü ceketlerle dolaştık. Yine de güzel anılarla dönüyoruz.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Ege'nin rüzgârı nereye, biz oraya
Her yıl çağrısına uyduğumuz Ege serüveni, bu yaz 850 deniz miline yayılan yeni bir keşif rotasıyla devam etti. Yine aynı kadro; ikinci kaptan, eşim Yasemin ve miçomuz, küçük kızımız Lina...
7 mins
Kasim 2025
Naviga
Boğaz'ın sultanı konuşuyor:
Ben lüferim!
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Vay be!
Seyir defterine günlük detayları yazarken fark ettim ki Türkiye'den bu yana kadar 10.000 mil mesafeye yapmışız. Tam 10.000'inci milde bir hatıra fotoğrafı çektik ve katettiğimiz bunca yola bir Vay be!” deyip daha yolun yarısına bile gelmediğimizi tekrar hatırladık. Panama Kanalı'ndan sonra Polinezya'ya kadar daha 3.000 milden fazla var. Panama'ya ilerlerken uğradığımız San Blas Adaları'nı en sevdiğimiz yerler listesinde en üstlere koyduk. Keşke daha uzun süre kalabilseydik. Buraya mutlaka geri geleceğiz...
9 mins
Kasim 2025
Naviga
İkinci şans
Herkes ikinci şansı hak eder. Konu tekneler olunca bu ikinci şans, ilkinden daha da etkileyici profil, zengin donanım, baştan aşağı yenilenmiş yaşam alanları ile seyredilen yeni denizler anlamına da geldiğinden eşsiz bir tasarım hikayesine dönüşür.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Tabii ki 'SUP'eriz
Haute Boards ve Naviga iş birliği ile düzenlenen Türkiye'nin ilk uzun mesafe stand up paddle yarışı 'SUP'er 'CUP'ışalım mı?
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Nasıl yapılır?
Almayı düşündüğüm teknede direk içi sarma ana yelken ve sarma cenova standart olarak sunuluyor, isteğe bağlı olarak ikinci istralya ile yine sarma staysail eklenebiliyor. Cenova ve ana yelken varken staysail'in avantajları ve dezavantajları nelerdir?
4 mins
Kasim 2025
Naviga
Panik yapmayın, plan yapın
Denizde beklenmedik durumlara karşı savaşa girer gibi hazırlanmayın ama her zaman güvenli bir limana girmek için bir planınız olsun. Unutmayın teknede tuvalet işi bile bir plan gerektirir.
3 mins
Kasim 2025
Naviga
Hayalleri süsleyen keşif
Beşiktaş Grup'un en yeni girişimi olan ART Shipyard, 35 metrelik Bee Explorer Yacht modeli ile lüks yatçılık sektörüne etkileyici bir giriş yaptı. 9-14 Eylül tarihleri arasında Cannes Yachting Festival'da dünyaya tanıtılan bu girişim, tersanenin zengin mirasının ve işçilik deneyiminin başarılı bir örneği. Yat, iç mekandaki uyumlu ve bütüncül tasarım dili kadar Akdeniz rotaları için büyük avantaj sağlayan uzun menzil özelliği ile de yepyeni keşiflere hazır.
3 mins
Kasim 2025
Listen
Translate
Change font size
