UN CAMBIO RADICAL

El Citroën C5 Aircross se actualiza con una nueva generación basada en la plataforma STLA Medium y muy fiel al prototipo desvelado en el último Salón de París. Ahora será más grande, tecnológico y tendrá versiones 100% eléctricas.

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El color verde 'Incredible Green' será exclusivo de la edición limitada de lanzamiento.

➤ Las luces traseras 'Light Wings' están divididas en tres segmentos y actúan como alerones laterales.

Un cambio radical de diseño, más tecnología y un gran protagonismo de la electrificación son las tres claves que definen al nuevo Citroën C5 Aircross. El nuevo buque insignia de la marca francesa se ha desvelado en su versión definitiva tras presentarse como 'concept' en el Salón de París de 2024, donde ya adelantó un diseño futurista y musculoso que apenas ha cambiado en el modelo de producción. Más allá del aspecto de las llantas y la sustitución de los tiradores encastrados de las puertas por unos convencionales, el nuevo C5 Aircross es idéntico al prototipo e incluso mantiene el peculiar diseño de las luces traseras 'Light Wings', que sobresalen de la carrocería levemente.

Se podrán montar llantas de 20" con diseños futuristas y muy enfocados en la aerodinámica.

El interior sí supone una mayor novedad, ya que no se mostró en el prototipo. Su diseño sigue la línea vista en la gama C3, con un salpicadero a dos alturas y líneas horizontales. Además, se ha colocado un volante de dos radios con botones incorporados, una pantalla de 10" para el cuadro de instrumentos y una central de 13" (la más grande de Stellantis actualmente) en disposición vertical. Desde aquí se maneja incluso la climatización, de manera que hay pocos mandos físicos a bordo. Más allá de esto, el espacio es correcto y los asientos cómodos. Los ajustes se sienten sólidos, si bien hay demasiados plásticos duros y se abusa de acabados en negro piano, que no es lo deseable.