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इस अंक में

En la portada del número 685 de la revista AUTO BILD te traemos un temazo en el que reunimos los mejores coches hechos en España, así como un reportaje con los modelos que menos se devalúan del mercado. También pruebas como las del Renault Clio o el Cupra Raval, un reportaje sobre la hamburguesería de Tesla o la despedida de un motor que será legendario, el W16 de Bugatti.

El Plan Auto Plus será el sustituto del Moves III

Este nuevo sistema de ayudas directas para coches eléctricos, dotado con 400 millones de euros, es la medida estrella del Plan Auto 2030.

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El coche autónomo de VW, a prueba

EL GRUPO VOLKSWAGEN HA COMENZADO LAS PRUEBAS en tráfico real en la ciudad alemana de Wolfsburgo de su coche autónomo Gen.Urban.

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Nueva alianza estratégica entre Renault y Ford

AMBAS COMPAÑÍAS HAN ANUNCIADO UNA ALIANZA destinada a ampliar la gama de coches eléctricos de Ford, apoyándose en la plataforma Ampere de Renault Group.

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CON UN TOQUE DE SOLIDEZ

El bajón de 2022 se solucionó con el lavado de cara que sigue vigente. Este año la senda que mantiene puede darle una gran alegría a la marca.

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DENTRO TODO ENCAJA

OTRO MODELO CON UN NOM-BRE CON SOLERA.

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EL ABUELO ESTÁ COMO UN CHAVAL

ES COMPLICADO MANTENERSE ARRIBA TANTO TIEMPO. Y no es una manera de hablar. El Ibiza apareció en 1984, lo que le permite alardear de ser el más mayor de todos los que aparecen en estas páginas: su nombre tiene 42 años ahora mismo.

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SACA MÚSCULO

El utilitario francés cambia radicalmente, tanto en diseño, como en los apartados tecnológico y mecánico. Hemos probado el motor híbrido de 160 CV y te contamos tanto lo que nos ha gustado como lo que no.

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EL DIESEL ESTA MUY VIVO

En plena era de la electrificación y el 'downsizing' Audi se desmarca y pone en valor el motor V6 TDI con una versión microhíbrida de casi 300 CV para el A6 y el Q5.

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PIERDE LOS COLMILLOS (NO LA GARRA)

Aunque tenía un diseño totalmente vigente, el nuevo Peugeot 308 recibe una imagen más fresca en el frontal y pequeñas mejoras en puntos clave para mantenerse en forma.

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AUMENTA CALIDAD Y AUTONOMÍA

El todocamino japonés ahora ofrece una mayor capacidad en sus baterías y logra un alcance cercano a los 600 km. Los precios (sin ayudas) se sitúan por debajo de los 40.000 euros. ¿Merece la pena?

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PEQUEÑO Y RESPONDÓN

El Raval no es un eléctrico más, sino una declaración de intenciones por parte de Cupra para llegar a la ciudad con un urbano con mucho carácter deportivo. Probamos la versión más radical, el VZ Extreme, todavía con camuflaje.

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LA MEJOR SOLUCIÓN DE ETIQUETA CERO

Llega el BYD Atto 2 DM-i, un coche con etiqueta Cero por menos de 20.000 euros (con los descuentos) y hasta 1.000 km de autonomía.

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CASI 700 KM DE AUTONOMIA

El Ioniq 6 actualiza su imagen, pero sobre todo estrena nuevas baterías que le otorgan hasta 680 km de autonomía. A ello se suma un interesante acabado 'N Line' para los más 'deportistas'.

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EL CLASICO RENACE CON UN ALMA DEPORTIVA

Alfa Romeo ha dado un lavado de cara a su Tonale. Con el mismo espíritu italiano de siempre, la marca ha introducido las modificaciones necesarias para volver a seducir a los alfistas más desencantados.

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EL PRIMERO DE UNA NUEVA ERA

El iX3 es el primer coche de la futura familia BMW. Eléctrico y con una autonomía que supera los 800 kilómetros, se pone la venta en marzo por 69.900 euros con un motor de 469 CV de potencia.

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ÚNICO EN SU ESPECIE

El Ford Ranger no solo es el líder indiscutible de ventas entre los pick-ups, sino que ahora es el primero de este segmento en ofrecer una mecánica híbrida enchufable.

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El más grande de la historia

Es el primer eléctrico desarrollado desde cero por Alpine, el A390, bebe de la tradición para poner en la carretera un SUV deportivo, pero no radical.

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¿ES UN JCW DE VERDAD?

Tengo una misión entre manos: descubrir si este Aceman eléctrico, con las siglas míticas de Mini, las de John Cooper Works, emociona y sabe ponerte los pelos de punta. Hagan sus apuestas...

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LO COMPRAS PORQUE TE GUSTA...

.. y no pasa nada. El Omoda 9 es un SUV grande, con muy buena pinta y muy bueno para viajar grandes distancias, gracias a su consumo real combinado y a una dinámica orientada a la comodidad y la suavidad.

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CAMINA ENTRE DOS MUNDOS

El Audi A3 Sportback TFSIe tiende un puente entre la eficiencia y la deportividad, y demuestra que el ahorro y la diversión pueden ir de la mano.

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EL 'GTI' MÁS EFICIENTE

Hay coches que te obligan a elegir entre deportividad o eficiencia, entre suavidad o carácter. El VW Golf GTE, con sus 272 CV, rompe la norma: une dos mundos en un compacto absolutamente equilibrado.

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ELON MUSK CUMPLE SU SUEÑO DE SERVIR HAMBURGUESAS

El CEO de Tesla ha hecho realidad el sueño de su vida y ha abierto su primer Tesla Diner en West Hollywood. AUTO BILD ha ido a conocer esta hamburguesería que, por supuesto, ofrece la posibilidad de cargar el coche.

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UN PLUS DE DEPORTIVIDAD

LOS MODOS DE CONDUCCIÓN DE LOS MODELOS DE AUDI son variados y la deportividad suele estar representada por el denominado modo Dynamic. Sin embargo, había clientes que deseaban contar con algo más radical, así que la firma alemana pensó en crear un nuevo modo denominado Dynamic+.

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प्रकाशक: HENNEO-MAGAZINES-S.A.

वर्ग: Automotive

भाषा: Spanish

आवृत्ति: Monthly

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