TOYOTA AYGO X CROSS HYBRID NO PODÍA FALTAR

Tenía que ser Toyota la que pusiera a la venta el híbrido 'de verdad' más pequeño del mercado, con todas las ventajas de esta mecánica, entre ellas, la etiqueta ECO

- TEXTO: PEDRO BERRIO

Puede parecer una tarea fácil aprovechar la mecánica híbrida del Yaris y colocarla en el pequeño Aygo X, la receta para obtener el primer urbano mini full-hybrid del mercado con solo mezclar esos dos ingredientes. Pero tal y como nos explicó el ingeniero español César Romero, que formó parte del equipo de desarrollo del Aygo X Cross Hybrid, una tarea complicada.

La batería de 0,76 kWh del sistema híbrido del Yaris son dos bloques de celdas en paralelo que en el Aygo se han situado en línea, debajo del asiento posterior, mientras que la ‘normal’ de 12V ha pasado de estar junto al motor a ir colocada bajo el piso del maletero, sin reducir su capacidad. El frontal es nuevo porque ha habido que rediseñarlo y aumentar su longitud en casi ocho centímetros para ‘meter’ el nuevo motor de mayor cilindrada, aunque esto ha ayudado a mejorar ligeramente la aerodinámica.