08 NOTICIAS Y NOVEDADES - Toda la actualidad del mundo de las dos ruedas
12 JUNTA DE LA TRÓCOLA - Tenemos un plan
14 NOTICIAS HARLEY-DAVIDSON - Ofertas de  nanciación
16 HUGO CORRAL - Brusco Artworks
20 MEKA PAN SPEED SHOP - BMW K1200 S
36 HONDA REBEL - Novedad custom 2017
28 ACCESORIOS BIKER - Todo lo necesario para ti y tu moto
30 ROYAL ENFIELD - Inauguración del concesionario de Valencia
32 IV HARLEY EGUNA - Invasión de motos en Sodupe
34 YAMAHA XV950 RACER - Bolt Top Model
42 SCRAMBLER DESERT SLED - Novedades Ducati 2017
44 HARD ROCK CAFE BIKE - Game Over Cycles
50 ACCESORIOS BIKER - Todo lo necesario para ti y tu moto
52 CUSTOM FLASHBACK - Roland Sands
54 MECÁNICA - Transmisión primaria
56 TATTO LIFE - La música y el tattoo
60 PAPER ZONE - Biblioteca underground
62 ROOKIE ZONE - Muestranos tu moto
64 ROCK LEGEND - Show must go on
68 TORA - Ferry Clot Motorcycles
76 LA IMAGEN - Un paseo por el campo
78 CAPTAIN AMERICA - Sueca Iron Performance Cycles
84 HESKETH SONET - Auténtico British Style
90 YAMAHA XJ600 - Vintage Addiction
96 ENTREVISTA - Sergio Bernabeu Greasy Bobber
98 AGENDA BIKER ZONEE - Calendario de eventos motociclísticos

Bueno pues, burla burlando, nos acercamos al número trescientos de Biker Zone, así que esto está dedicado a los que tenéis este ejemplar en las manos, que a lo mejor tuvisteis el anterior, y que con un poco de fortuna tendréis el siguiente, acercándoos al kiosco de costumbre, o esperando a que este Biker sobresalga por el buzón… y todo previo pago de cinco euros al mes. Esta reflexión va acompañada por el esfuerzo que realizan las marcas que se anuncian, los talleres que realizan las motos que os presentamos, los fotógrafos, redactores y demás entusiastas que cada mes se exprimen la olla para realizar esto. Así que os damos las gracias por vuestro apoyo, y porque el trabajo de tanta gente no debe ser solo valorado por un simple y gratuito clic; por un “like”.

No es muy correcto que lo digamos nosotros, pero la portada no puede ser más sugerente; casi podría ser una escena de “Abierto hasta el amanecer”. La Candela, que así se denomina la motocicleta, es una chicana que viene desde Alemania de la mano de Thunderbike, ni más ni menos que una Softail nuevecita de 2018. También recordamos una película setentera, donde las Harley-Davidson son el hilo conductor: “La piel en el asfalto”.  Nuestros amigos de 2Loud Custom nos sorprenden en esta ocasión con una muy personal BMW nineT; también os mostramos la última Confederate, antes de variar el rumbo hacia las motocicletas eléctricas; y más motos, como la nueva Triumph Speedmaster o una customización sobre H-D de Hoxton Moto al más puro beach racer de Daytona, también las Honda tienen su espacio gracias a Salvaje Motorcycles y su Seven Fifty. La vieja escuela queda representada en este número por el Shovel rígido de Good Motorcycles. Y cómo no, un extenso reportaje de la feria de la temporada, como ha sido el Moto Bike Expo de Verona. Prestarle mucha a tención a  la “The 28” un trabajo que nos viene desde Yakarta de la mano de Kromworks… Y muchas más cosas para pasar un buen rato: tatoo, música, garaje, accesorios, vehículos del pasado, etc.

BIKER ZONE MAGAZINE Nº294 / ENERO 2018

Pocas motos, o ninguna , os mostramos en este número de Biker Zone que tengan algún tipo de protección contra el frío. Ni una pequeña cúpula, ni un triste carenado… Es el precio que se paga por la belleza de las motos, que no se inventaron para combatir el frío. Ese es el precio que hay que pagar por tener la moto más espectacular del barrio. Pero no nos importa, porque si no, no seriamos motoristas. De cualquier manera, entre el turrón, las uvas y los Reyes, ya casi estamos en febrero, que solo tiene 28… En cuanto nos descuidemos llega la primavera. Total, son dos días.

La portad de este primer número del año es para la BMW R100R de Vagabund Moto. Un ejercicio de estilo, clase y minimalismo made in Austria. Otro de los principales reportajes es un extenso repaso a la temporada 2017 del American Flat Track Pro Racing que ha supuesto todo un éxito de publico y el relanzamiento de una de la competiciones más divertidas y excitantes del mundo de las dos ruedas.

El mundo Harley-Davidson está representado este mes por la nueva Softail Sport Glide (de la que hacemos una breve presentación) y la angulosa y agresiva V-Rod obra de los valencianos de Fiber Bull, unos auténticos expertos en este modelo recién desaparecido del catálogo de H-D.

Estuvimos presentes en la puesta de largo de la nueva Triumph Bobber Black, una evolución del modelo de serie con más carácter y diseño pero sin perder ni un ápice de funcionalidad.

BIKER ZONE MAGAZINE Nº293 / DICIEMBRE 2017

Zombie Garage ocupa la portada de este mes en Biker Zone Magazine. Sin duda su The Reborn Bastard ha sido una de las mejores motos de este 2017,  todo un ejercicio de estilo y concepto con la más pura esencia Old School. Otra de las protagonistas principales de este número es el bagger de 300 cv de Fred Kodlin; solo él posía ser capaz de llevar a ese nivel en nuevo motor Milwaukee-Eight de Harley-Davidson.

Desde San Sebastian os traemos una exclusiva Japauto 1000VX preparada por Cafe Racer Sspirit. Los chicos de Vintage Addiction nos presentan su Honda XR600 Flat Track con la que tienen pensado dar mucha guerra en los óvalos que se les pongan por delante. La Insolvente de Señor Motorcycles es una Honda Dominator preparada para Pau, “El Jefe” de Motorbeach; una trail preparada para todo lo que la echen.

Este mes probamos la Yamaha XSR900 Abarth toda una bestia de edición limitada, y la nueva Indian Scout Bobber, una variante del exitoso modelo de la filial de Polaris.

Secciones de música, tattoo,  eventos como el Dirt Track Rookies o las novedades del Salón de Milan EICMA, también ocupan su espacio en la revista.

BIKER ZONE MAGAZINE Nº292 / NOVIEMBRE 2017

Quizá se nos ha ido este mes un poco la mano con las BMW, pero la ocasión lo merecía; otras veces ocurre con las Harley, las Ducati o las Triumph, ya que esto depende de los impulsos del momento y, sobre todo, de la creatividad en alza de los talleres que se implican en estos asuntos (la Rough es un buen ejemplo de ello). No creo equivocarme al denominarlos talleres, ya que esto denota el conocimiento y la profesionalidad que difícilmente se puede adquirir sin un relativo periodo de experiencia. De cualquier manera, la sección de motor del BAUM  Fest celebrado en Barcelona, como podréis ver en estas páginas también muestra el alto nivel en la personalización de motocicletas.

Secciones de música, tattoo, una prueba de dirt-track o la presentación de nuevos modelos, también ocupan su espacio en la revista.

BIKER ZONE MAGAZINE Nº291 / OCTUBRE 2017
Hacemos un repaso a las novedades Harley-Davidson Softail 2018 centrándonos en la Fat Bob y la Breakout. Además además en este número podréis disfrutar de motos de Rough Crafts,  2 LOUD Custom, EMA Custom SHOP,  Lord Drake Kustoms VYRUS y los mejores eventos del pasado mes Old&Proud;, Fakeer See, Free Riders, Mot&Arts; Hossegor.

Biker Zone Magazine Nº290/Septiembre 2017 Road King special pura Esencia Harley-Davidson Ad Hoc #30 BMW R nineT.

BIKER ZONE MAGZINE Nº289 - Número Agosto 2017, Toda la actualidad del mundo de las dos ruedas.

BIKER ZONE MAGAZINE Nº288 / JULIO 2017
Este mes os ofrecemos un puñado de buenas motocicletas; desde motos de serie de última generación, como la BMW R nineT Urban G/S, la Harley-Davidson Ultra Limited o la novedosa Royal Enfield Himalayan, todas ellas aderezadas por las tendencias más actuales, con trabajos como los ofrecidos por VTR Customs, que ilustra nuestra portada con una espectacular R75/5, Lord Drake Kustoms, Duke Motorcycles o Mooneyes Bike desde Suecia… Y aún hay más cosas en el interior de Biker Zone, para disfrutar a la sombra durante este mes de julio.

Seguimos con la celebración del 50 Aniversario del Circuito del Jarama, y a su asfalto mágico acudimos de nuevo para rugir sobre una Harley-Davidson única: una de las finalistas del “Battle of Kings”, y que ha sido realizada por el concesionario madrileño “H-D CAPITAL”. Podréis también, disfrutar de una “Monster” que, aunque la denominación pueda inducir a error, se trata de una  Harley -Davidson muy especial, realizada por “Beautifull Machines”, al otro lado del mundo, en Malasia. Las Royal Enfield dan mucho juego, pero no la habíamos visto representada con tanta sobriedad como esta “Raven 500” que nos presentan los mecánicos de Corb Motorcycles. También os mostramos la nueva Triumph Street Cup, la también novedosa H-D Street Rod, así como una peculiar visión de esta motocicleta realizada por el concesionario londinense Shaw Speed & Custom, a la que han denominado MP 119, o la Yamaha XS 700 realizada por Café Racer SSpirit (con dos eses) para el proyecto Yard Built. Hay muchas más cosas por descubrir en este ejemplar de BIKER ZONE 287. Que disfrutéis

Entre BMW, Triumph, Ducati, Guzzi y Harley-Davidson anda el juego anda; y con este plantel os ofrecemos una muestra de los últimas trasnformaciones de los más imaginativos diseñadores del momento. En esta ocasión podréis disfrutar de los trabajos de  Motoinno, Motobox, Lord Drake Kustoms, VTR Customs, Makinostra, Moto Adonis… y entre todas ellas, una moto de serie, la nueva Scrambler Cafe Racer “Black Coffe” de Ducati. Algo sobre Bob Dylan, tatuajes, historias de los setentas y ferias, servirán para que paséis un buen rato.

No ha sido f.acil la elección de la portada, y en cuanto lleguéis a la página cinco sabréis el porqué. El súper peralte con la Dyna de Hard Nine Choppers es impactante. No hubiesen desentonado en absoluto la BMW nineT R, la Ducati Panigale o la Yamaha XSR de Had Hoc, aunque también estaban en la lista la MV Brutale, la Reborn de Cheyenne, la Moto Guzzi Audace o la Bullester de Radical Custom. Esto es lo que os ofrecemos este mes, además de música, libros, conciertos, arte o tatoo, para que comencéis la primavera con una interesante lectura.

Bueno, como os prometimos, el nuevo diseño de Biker Zone ya es realidad. No ha sido una tarea fácil, porque en la sencillez está lo más complicado; además es dejar atrás un largo camino que nos impulsa a seguir delante de manera impetuosa. Para inaugurar esta nueva etapa,  qué mejor manera de hacerlo que poner en la balanza un clásico japonés con aires británicos, aderezado con un poco de hierro americano… Esto que os cuento nos llega desde la costa norte de Taiwan, un regalo de nuestros amigos de 2Loud Custom Shop. Con esto y muchas más cosas, deseamos que disfrutéis de este nuevo ejemplar de BIKER ZONE “Motorcycle Performance Magazine”.

Biker Zone Magazine Nº283 - Motorcycle Performance, since 1993

BMW S1000RR - Praueba: El Diable en el Cuerpo.

CROCKER 61CI - Prueba: La Moto que Pudo Cambiar la Historia..

Enero 2017:
NOTICIAS Y NOVEDADES: Toda la actualidad del mundo de las dos ruedas
MOTOS Y ARTE: Galería Jorge Alcolea
LADD SANSEN & GANGI: Krugger Motorcycles
ACCESORIOS BIKER: Todo lo necesario para ti y tu moto
BRUCE BROWN: Veranos Eternos, Domingos Salvajes
TRIUMPH BOBBER: Prueba de Alan Cathcart
BOBBER: The Wild One
BALLISTIC TRIDENT: Rough Crafts
CUSTOM FLASHBACK: Crocker
MECÁNICA: Cómo limpiar un carburador
TATTOO LIFE: The Sensual Side of Tattooing
PAPER ZONE: Biblioteca underground
ROOKIE ZONE: Muestranos tu moto
ROCK LEGEND: Black Album - Metallica
V-MAX 23 FULL POWER: JP Choppers
ACCESORIOS BIKER: Todo lo necesario para ti y tu moto
H-D AMF MX 250: Espagueti MX Wisconsin vs Varese
CHOP, CHOP, CHOPPER: Las chopper de los setenta
THE BUELLER: Revival Cycles
YAMAHA XSR900: Abarth Limited Edition
ENTREVISTA: Ricky López
AGENDA BIKER ZONE: Calendario de eventos motociclísticos

Seguro que os sorprende esta portada de Biker Zone, pero había que mostrarla en todo su esplendor. Es la ganadora del Campeonato del Mundo AMD recientemente celebrado en Colonia. Rumble Racer se llama, y viene de Japón… También os ofrecemos la prueba de la gama Touring 2017 de Harley-Davidson y su nuevo motor Milwaukee-Eight.  Podréis disfrutar de la nueva Moto Guzzi MGX-21, una auténtica fortaleza volante que os sorprenderá, una interesante comparativa entre dos de las motos con más estilo del mercado la Triumph ThruxtonR y la BMW Scrambler… Y muchos más reportajes para soñar durante un buen rato.

MILWAUKEE-EIGHT
Nueva religión 107

Después de treinta años desde que se lanzó el órdago de la EVO, y que catapultó a la marca a lugares donde jamás habría soñado, ya tocaba volver a colocar a Harley Davidson de nuevo en su sitio, porque a nadie se le escapa que en los últimos años los esfuerzos que han realizado los concesionarios de la marca por mantener la euforia de otros tiempos ha sido ímproba.

Este mes os traemos a nuestra portada una de las motos del año construidas en nuestro país. La Antihero Drag de Zombie Garage, es un ejercicio de imaginación y técnica que está al alcance de pocos constructores. El germen de esta Antihero Drag es un neumático de dragster que daba vueltas por su taller y que ha acabado dando lugar a la máquina ganadora de la categoría custom en el pasado Bike Show de Faro.

Impresionante lo que se puede llegar a hacer con una Virago. En esta ocasión la portada es para el trabajo de Moto Adonis con  Daan Borsje de los Países Bajos al frente, un joven preparador que seguro dará mucho que hablar. También os presentamos la nueva Kawasaki Vulcan S Special Edition Café, una rutera sport de la que os contaremos todos los pormenores. Una muy interesante “neo custom”. También hemos realizado la prueba de la impresionante Ducati XDiavel S. Estuvimos en Wheels and Waves, y como no, en Faro, dos eventos tan antagónicos como interesantes. También podréis disfrutar de una Honda CB 1100 de competición, un clásico trabajo de Ferry Clot, la primera prueba de la Copa de España de Flat Track, el Show Bike de Aquitane, una increible trasformacion de una Honda CX500 Turbo por Wena Custom… Y muchas cosas más para que paséis un rato entretenido, y estéis al corriente de los últimos acontecimientos.

Enseguida lo vais a notar; “Biker Zone” se renueva no solo en aspecto sino también en contenidos. Comenzamos una nueva etapa en la que, desde la portada, todo va a ser diferente y pensado para que te guste aún más. Así que en estos tiempos de rapidez y poca reflexión te ofrecemos una revista para que la guardes, para que no sea algo efímero desde la portada. Si, es –o era– una Kawasaki ST 1000 de la que aún su espíritu permanece alimentando a una motocicleta increíble la “Ezechiel 21”, un nombre bíblico, extraño para una moto… Os sugiero que vayáis pasando lentamente las páginas de este nuevo “Biker Zone”. Deseamos que disfrutéis con ello.

La Irving Vincent 1600 que este mes nos ofrece nuestro colaborador Alan Cathcart es una bestia en la que necesariamente hay que detenerse para observarla y respirar profundo: una auténtica café-racer con el más puro y prestigioso corazón británico, con el rugido indescriptible del pasado y la tecnología del futuro. Invencible, como el tiburón que se agita desgarrando a su presa. No hay retorno, porque  a continuación todo queda atrás… Continuamos.
La Biplane, del taller Inglorious Basterds Cycles, resultó premiada en el recientemente celebrado Salón de Verona, motivo por el cual no hemos dejado pasar la oportunidad de ofrecérosla en las páginas de BIKER ZONE. Aunque no es la única moto europea que ocupa este número; no os perdais la Norton Seeley cuyo proceso de transformación se ha realizado nada menos que en Nueva York, en el reconocido taller de NYC Norton. Incluida en el proyecto Yard Built de YAMAHA, destacamos la XSR 700 construida en Turquía por el taller Bunker Custom Motorcycle, así como la XS 650 de los italianos Bottega Bastarda. No nos olvidamos de las H-D con la moto construida por L.A. Motorcycles sobre una Sportster 883. Estuvimos en la presentación de las nuevas Harley-Davidson Roadster y Low Rider S en la Costa Azul francesa, entre Marsella y Saint Tropez, rodando por maravillosas carreteras… También poréis disfrutar en nuestras páginas del Salón Mot’Oh, el Riverside y el imprescindible KM0 organizado por el Harley-Davidson Chapter Madrid así como de las últimas novedades en equipamiento y accesorios aftermarket.

Cuando se afronta la recta que nos llevará al verano, es decir, al llegar la primavera, la mente empieza a buscar excusas para viajar en moto en los siguientes seis meses. De hecho igual que en los seis anteriores pero, se supone, sin vestir impermeable. Pero eso ocurrirá los fines de semana. De lunes a viernes, nos enfrentamos a otros placeres. Plasmar el sentir de Francisco Ali Manem de Lord Drake Kustom con la Envy ha sido uno de ellos. Contactar –lo hicimos en la feria de Verona- con Plan B Motorcycles y escribir sobre la Fireball también. De hecho ha sido un mes muy completo. Probamos las Moto Guzzi V9 (la Roamer y la Bobber), la Iron 883, la Victory Gunner y las Bonneville en todas sus facetas. Y fotografiamos dos de las Iron que participaron en el Battle of the Kings, la de Makinostra H-D y la de Espacio H-D Barcelona. Al habla con Winston Yeh de Rough Crafts nos envió las fotos del encargo que le hizo BMW sobre base R NineT. También la gente de Bobber House Garage nos ha remitido una buen trabajo –muy setentero- sobre base H-D 1340 y los canarios de Radical Custom Performance otra H-D con base Heritage Softail. Y puesto que la vida siempre nos depara sorpresas de todo tipo, ahí está la emotiva moto de Sueca Iron. Y no te pierdas la moto que ha construido, por encargo y para uso en los rodajes y promoción de la película de Batman, la Bat Pod, el equipo de DragonTT Designers y la moto de un tal Batman… porque los superhombres también van en moto… o se tatuan con Mao&Cathy; o escuchan música, la de Olaf y Los Bidones…

Número este muy especial sin duda. De qué otro modo podemos definir a una edición, la del mes de abril, en la que aparecen una de las exclusivas motos de Confederate y la nº 2 de Lobo Motive ¡en el mismo número! Sencillamente especial.

Pero como es habitual hay otras muchas sorpresas: dos salones, Swiss Custom y Moto Madrid; construcciones como las de Busch Brothers; un recopilatorio de cinco motos –ya conocidas- de Russell Mitchell de Exile Cycles; la exclusiva Street 750 del taller japonés Custom Works Zon y, de ese mismo país una BMW R100 S de 46 Works. De los estilos más en boga presentamos dos motos de Ad-Hoc, muy “nuestras”, una XT y una XR. Y siguiendo con las japonesas, una Honda Shadow 1100 de Pedro Sabiote o la XJ 900 de Amongus. Muy bonita y espectacular es la moto, Sportster 1200, de CND Garage de Francia y vivimos en este número el primer nuevo trabajo de Ferry Clot, un homenaje a los ISDE con una Bonneville.

Pero mantenemos siempre las secciones que tanto aportan a la publicación con temática variada: tattoo, música, cine, rock, cultura motociclista, noticias de la industria, piezas, recambios, el seguido compra/venta, la agenda…

En este número, por ejemplo, tres de las motos transformadas tienen base Yamaha:
La del taller Vintage Addiction que ha recibido una estética que contrasta con la XV750 original, pues se trata de una customización a estilo café racer, pero para la cual la Virago de serie aporta rigidez estructural y una buena frenada de doble disco delantero.
Otra de las Yamaha es más actual pues se trata de una XV950 modelo que la marca japonesa incluye en su gama Heritage y que ha dejado al suizo Tom Mosimann del taller GS Mashin para crear una moto apta para que luzca en su linea Yard Built, en la que muchos contructores de todo el mundo han recibido motos con esa finalidad.
La siguiente Yamaha, una Star Raider de 1900 cc, es ahora una bagger, customización que se caracteriza por incorporar grandes maletas y carenado. Se trata de la moto de Luis de Nava Cycles a la que no le falta el correspondiente equipo de música.
A estas motos le acompañan una Royal Enfield con dos motores de 500 unidos que la ha construido Maxwell Hazan, neoyorquino afincado en California, posiblemente la construcción más sorprendente de este número de Marzo pero las H-D no lo son menos. Cuatro Harley-Davidson son las motos americanas presentes en esta edición:
La del japonés Kaichiroh Kurosu de Cherry’s Company es una Street 750 que entregó H-D a este constructor japonés paras que demostrara de qué era capaz.
La Goldfinger es una personalización del español Francisco Ali Manem de Lord Drake Kustom con taller en Miami, Florida, y en Málaga y que vende sus motos en Bélgica entre otros paises europeos.
La del bielorruso Yuri Shif del taller Motorcycle-Artistry es otra de las H-D presentes, en esta ocasión con un motor Ironhead de Sportster.

Las fotos en acción como la de la portada de este número ponen fácil la elección a la hora de elegir. Motos sencillas y que cuentan algo más que la enumeración de los cambios que presenta comparándola con la original. Este es un trabajo de Danny Schneider de Hardnine Choppers sobre una H-D WLJ. La J es de Japan, pues es una H-D fabricada allí. 
Pero no se quedan aquí las sorpresas. Observa la K 1100 de Ad-Hoc con depósito de Suzuki GS o la moto de Inspiración Metálica encargo de la empresa de efectos especiales y especialistas Inextremis Film Services. Las fotos son elocuentes. Otra posible portada con permiso de Danny era la preciosa Bonneville Nimbus, moto danesa con motor cuatro en línea construida por Gonzo Engineering o sencillamente la Midnight Fury de Rough Crafts. Personalmente me gusta la Berserker de Easy Rider pues se ha plasmado la esencia de su propietario, maestro de artes marciales. Y como moto que disfrutariamos a diario todos los de la redacción, la Honda Psycho con base de CB 900 Bol d’Or. La Tight Bobber de Bächli Custom es una Twin Cam Softail de estilo Old School. Y también hay lugar para una Triumph personalizada por Italomotor BCN y pintada en MaM Paint. De fuera del Continente Europeo nos llegó la crónica del 16º Cool Breaker una cita en Japón previa al Moon Eyes de Yokohama que nos muestra trabajos de catorce customers del país del Sol Naciente. Por cierto para conocer mejor al técnico y diseñador Erik Buell, recordamos la Buell 1000RR. Y si estas interesado en motos nuevas no dejes de leer la prueba de la Indian Scout. En la sección de música: homenaje para el recuerdo del inmortal Lemmy lider de Motörhead.  Estuvimos en un verdadero Museo del Tattoo, el de Fernando Pons en Tattoo Morvedre de Sagunto, Valencia y visitamos las instalaciones del aerografista y pintor custom Ito’s Dreams. Un número completo y compacto lleno de sensibilidad, artesanía y buenas vibraciones.

Un resumen fotográfico, faltan muchas motos seguro, de las mejores custom de los últimos dos años, es uno de los artículos que hemos incluido en este primer número de 2016 con la pretensión de apoyar, sin concesiones, a quienes se dejan, literalmente, la piel en este negocio. Faltan muchos constructores pero todos tienen algo en común. Viajes, gastos extarordinarios, presentación a Bike Shows tanto de aquí como de fuera de nuestras fronteras siempre corriendo con los propios gastos, pelear en definitiva en el día a día. Este del Custom es un negocio del que debemos sentirnos orgullosos, más allá que solo el modo de ganarse la vida de unos cuantos. Esperamos poder repetir en más ocasiones y con otras motos este recopilatorio. Lo de luchar y pelear por esto del custom no es algo que le venga de nuevo al autor de la moto de portada: Miquel Montsant de Unitat Métrica es uno de los más veteranos del lugar, si no el que más y esta moto es buena muestra de ello. Y merece por derecho propio estar ahí, en portada. La excelencia merece la excelencia y esta se persigue siempre. Por ello en este número hay, como siempre, un poco de cada estilo: un bobber de Café Racer Obsession, dos pruebas, la de la Triumph Street Twin por Alan Cathcart y la Victory Magnum. La Silver Aero de Half Caste Creations. La K75 Tracker de JP Choppers. La Ángel 990 GR de Dragon TT. La 7275 Rulez de H-D Bologna. La Vikinga Thor de Frontside Motorcycles. La Victory con aires de la Project 156 y el encargo de Yamaha en el proyecto Yard Built Faster Son a Shinya Kimura. Además, como siempre, de las habituales secciones de industria, taller, tattoo, aerografía, nuevos establecimientos como la apertura de Ruta 66 en Madrid y del Gasoline Café Marbella, música, cine, reuniones…
Damos la bienvenida a 2016 que será un año decisivo para muchos nuevos constructores.

El último número de este año 2015, no podía ser de otro modo, presenta en portada a uno de nuestros constructores con mayor proyección exterior: Lobo Motive. Sus reconocimientos seguro que seguirán en el futuro. Pero es que este Biker Zone tenía que ser fiel reflejo de la realidad del mercado español y creo que lo hemos conseguido. Motos con inpiración en los dragsters y en la lejana Salt Lake City como la Project Nr.2 de GS Mashin y la Cherry-Salt de Plan B-Motorcycles. Pero no acaban aquí las cosas pues tenemos motos de todas las marcas: una Ducati, la Bevelgold de Iván de Villanueva de La Cañada y la Suzuki streetfighter de Furax Bikes, la H-D V-Rod de Unitat Métrica, la Yamaha Faster Wasp de Roland Sands, la The Rod un Twin Cam muy años cincuenta, la Yamaha XV750 de Javier Monserrat y la Sportster de Easy Rider de Girona. Y en las pruebas nos centramos en dos motos muy distintas: la Royal Enfield GT-535 Continental y la Turismo Veloce de MV Agusta una 800 probada por Alan Cathcart. Y presentamos como adelanto las Triumph Bonneville de 2016 y las ciudadanas Brook Motorcycles. Y en ambiente biker: el aniversario de Bonneville Motor Works de Madrid y la cita austriaca de Faak See. Creemos que es un buen punto y final a este 2015.

Web  BZ 268

Con la Sportser de Lord Drake Kustoms, encargo del concesionario H-D Siebla en Málaga se hace patente que las tracker pueden ser a la vez elegantes y agresivas. Pero hay mucho más pues la moto de XTR Pepo, de Pepo Rossell, de nombre Interceptor Mk2 es una verdadera trasnsformación de una BMW F800 con los colores que popularizara la BMW R90 S de la Gendarmerie en el comic del Joe Bar Team. Siguiendo con las Sportster, los hermanos Busch no paran de sorprendernos con esta de 1975. Otra BMW pero esta una R100 RS es la de Luka Cimolini, como lo son las motos Nine T de Goya Motorrad de Zaragoza. No te pierdas la XJR de Rough Crafts o la Yamaha Drag Star 650 de Nao & Artje o la Victory Gunner de Tattoo Project. Y especial es la prueba de la Royal Enfield  Over GP de Alan Cathcart, como lo es la historia de Chris Gibbany y su Ironhead. Y si hablamos de fiestas, bike shows… hay que mencionar el Custom Fest de Oropesa, el Cto. de España de motos custom en Sodupe y el Bike Show en la Expo Tattoo de Barcelona. Un número al que no le falta nada, pues hay motos de todos los estilos y formas, heterogeneo y abierto como nuestra afición. Por cierto… participa en el sorteo de la exclusiva cartera de Tony Cueros. En este BZ 268 sabrás como hacerlo.

La Katana, en la portada, es una moto mítica de Suzuki, pero en este caso se trata de una recreación con motor Bandit y parte ciclo mejorada. La Bandit del futuro. Este número destaca por las buenas construcciones Made in Spain como la de EFZ Iron Choppers, “Green” una moto desde cero que no deja a nadie indiferente. Y como es ya habitual, no falta una BMW como la de Samuel Kao o una de prueba como la de la Broug Superior SS100. También disponemos de la moto de Matt Black sobre base Yamaha XV 950 y la Sarcof Shadow VT 600 de Leandro Cornaglia o la Shovel de Break Skull Choppers. Otra H-D es la Fat Boy de Spacio Biker además de la moto con motivo Rock FM de H-D Espacio Barcelona. El homenaje a Moto Guzzi con la Mandello del Lario de Pedro Sabiote, pone otra nota europea. Y en lo que respecta a ambiente biker, vivimos la reunión de Alcossebre del Custom Maestrat y la del HDC 843 Madrid tal vez dos de los mejores encuentros del año. Por cierto… ya probamos los renovados modelos Harley-Davidson 2016 y pronto estarán por aquí.

Issue 296

Issue 295

Issue 294

Issue 293

Issue 292

Issue 291

Issue 290

Issue 289

Issue 288

Issue 287

Issue 286

Issue 285

Issue 284

Issue 283

Issue 282

Issue 281

Revista mensual del mundo de la moto custom, naked, streetfighter y Classic Racer su ambiente, novedades, reuniones y ferias, avalan la trayectoria de más de 18 años, en los que puntualmente llegamos al lector ávido de leer sobre las novedades de la industria.
En Biker Zone son protagonistas desde las pequeñas marcas de motos artesanales a grandes empresas de la automoción en serie, incluidas motos que han marcado un antes y un después en la historia del motociclismo, sea cual sea su origen. Grandes empresas aftermarket muestran sus innovaciones cada mes y marcas del sector presentan sus nuevos productos en pruebas realizadas por personal de la revista que vive la moto intensamente, tanto desde el punto de vista del usuario no iniciado como desde aquel que ha acumulado miles de horas a sus mandos. Para aquellos lectores que desean conocer las motos nuevas, el mercado de repuestos y el equipamiento para el motorista. 
De este modo se transmite la sensación de escribir para el lector y tratarlo de tú a tú con el máximo respeto y complicidad. Consiste en anteponer lo humano a lo mecánico: ¡de ahí nuestro nombre Biker Zone! con el convencimiento de comprender sus necesidades y ser portavoz de las grandes marcas pero también de nuevos y emergentes talleres, iniciativas particulares, pequeñas empresas y artesanos del cuero, el metal, los tattoos, e incluso con sección de música para grupos noveles españoles y extranjeros o aquellos ya consagrados a nivel internacional. 

Biker Zone es la revista de referencia y la de mayor difusión en su especialidad dentro del mercado de habla hispana.

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