Liên tục thâu tóm cảng biển, Viconship phải tìm dòng tiền mới

Không chỉ bán khoản đầu tư ngoài ngành, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship) còn có động thái bán đi một phần tài sản khi áp lực nợ vay ngày một tăng cao sau khi liên tục thâu tóm cảng biển, doanh nghiệp vận tải.

- 

Trong nỗ lực mở rộng hệ sinh thái lĩnh vực cảng biển, những năm gần đây, Viconship (mã VSC) đẩy mạnh vay nợ, phát hành thêm cổ phiếu để bổ sung nguồn vốn triển khai chiến lược mua bán - sáp nhập (M&A) các doanh nghiệp cùng ngành, cùng chuỗi giá trị.

Cụ thể, giai đoạn năm 2023 và đầu năm 2024, Viconship hoàn tất đầu tư 3.178,4 tỷ đồng để mua 99,99% vốn điều lệ tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ - đơn vị sở hữu cảng Nam Hải Đình Vũ; giai đoạn cuối năm 2024 đầu tư 365,1 tỷ đồng để mua 40,01% vốn điều lệ tại Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship.

Đầu năm 2025, nhóm cổ đông Viconship nâng sở hữu 15,31% vốn điều lệ tại Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An và đề cử Chủ tịch Viconship là ông Nguyễn Xuân Dũng và Tổng giám đốc Viconship là ông Tạ Công Thông vào HĐQT Hải An tại Đại hội đồng cổ đông ngày 26/6 tới.

Lý giải việc tập trung đầu tư vào doanh nghiệp vận tải như Hải An, Vinaship, Viconship cho biết, những năm qua, đã tìm kiếm cơ hội và thực hiện đầu tư vào các doanh nghiệp có cùng ngành nghề để bổ sung năng lực kinh doanh chuỗi logistics. Trong đó, Vinaship và Hải An đều là các mắt xích quan trọng để Viconship hoàn thiện chuỗi cung ứng của mình.