Denize, aileye ve aşka dair

1927 yılında Viyana'da Engelbert Frauscher tarafından kurulan Frauscher Boats, 98 yıl sonra kimselere benzemeyen tarzıyla dünya pazarındaki özel yerini koruyor. Son olarak Frauscher x Porsche 850 Fantom Air modeliyle Boot Düsseldorf'tan ödülle dönen marka, rotasını Türkiye'ye çevirerek Bosphorus Boat Show'da karşımıza çıktı. Biz de bu heyecan verici iş birliğinin detaylarını öğrenmek üzere Türkiye distribütörü Asmira Marine standının yolunu tuttuk. Stefan Frauscher ve Mustafa Aslan'ı dinlerken tek ortak noktalarının ailelerinden devraldıkları işe adanmışlık tutkusu olmadığını aynı zamanda özel teknelere duydukları aşk olduğunu da anladık.

- AYŞEGÜL BAKIŞ

90 yılı aşkın süredir yenilikçi fikirleri, hassas işçilik ile harmanlayarak konuklarının suyun üzerinde keyifli saatler geçirmesini sağlayan Frauscher'in dönüm noktalarından biri 1955'te elektrikli tekneler inşa etmeye başlaması. 2008'de ilk hibrit motorlu spor teknesini üreten marka, 2009'da hidrojen enerjisiyle çalışan dünyanın ilk tam sertifikalı teknesini yaptığını vurguluyor. Son beş yılda satılan tüm Frauscher teknelerinin yaklaşık %40'ını elektrikli modeller oluşturuyor. Bu da elektromobiliteyi bir gelecek hayali olmaktan çıkarıp bir gerçeğe dönüştürüyor.

2012 yılında Ohlsdorf'ta yeni tersanesini açan firma, 3.000 metrekarelik bir alanda daha büyük yatlar inşa etme imkanı kazandı. Bugün, Avrupa'nın küçük ama saygın tersanelerinden biri haline gelmelerinin en önemli sebeplerinden biri de firmanın üçüncü nesil temsilcisi, İş Geliştirme ve Satıştan Sorumlu Genel Müdürü Stefan Frauscher'in elektrikli tekneler üretimine odaklama vizyonu...

Denizle iç içe bir yaşamınız olmuş. Şu anda da tekneniz var mı?

Stefan Frauscher (S.F.): Teknelerin üzerinde büyüdüm. Ailemin çocuklara yönelik bir yelken okulu vardı. Onlar çalıştığı için benim tüm tatillerim de yelken okulunda geçerdi. Altı yaşından beri denizdeyim. Aynı zamanda elektrikli tekneler kiralayan bir şirketimiz daha vardı. Orada da çalışıyordum.

16 yaşıma geldiğimde -o dönemde yarışlarda ve regattalarda tercih edilen yelkenli tekneler inşa ediyorduk-neredeyse profesyonel bir yelkenciydim. Sanırım 25 kez Avusturya şampiyonu, birçok kez Avrupa şampiyonu ve dünya şampiyonu oldum. Ancak motorlu teknelerde giderek daha başarılı olduğumuz için bu kariyeri bıraktım. Yine de keyif aldığım için yelken yapmaya devam ediyorum. Yelkenle ilgili kısım bu.