Val navtika - Val 266

In dieser Ausgabe

Zakaj so tradicionalne ladjedelnice za gradnjo jadrnic začele graditi motorna plovila? Naj uvodoma povem, da s tem ni nič narobe, pravzaprav pozdravljam širitev ponudbe plovil, se pa sprašujem, koga v resnici nagovarjajo. Ali gre za istega kupca ali gre za trend, glede na to, da so nova plovila tradicionalno jadralskih ladjedelnic večinoma odprti dnevni čolni. Moje razmišljanje se ni porodilo iz vprašanja, zakaj ladjedelnice ponujajo nove čolne, temveč me zanima, ali se navtični svet na ta način tudi kakovostno širi. Odgovor ni preprost in morda niti ni merljiv, a poletje je čas, ko bi vsak imel rad svoje plovilo in je skupaj z ozračjem v Sloveniji tema o novih plovilih najbolj vroča. Že nekaj let opažamo, da se nekatere ladjedelnice, ki so od nekdaj gradile samo jadrnice, odločajo za dopolnitev svojega prodajnega programa s ponudbo motornih čolnov. V tem primeru nikakor ne gre za ladjedelnice, ki so že v preteklosti imele poleg jadrnic tudi svoj motorni program. Gre za ladjedelnice, ki so imele v ponudbi le jadrnice in s tem svoje zveste kupce, pri katerih so bile jadrnice ne le produkt, temveč drugačna miselnost in način življenja. Ti kupci so bili običajno blagovni znamki oziroma vsaj jadrnicam ves čas lojalni. No, vsaj dokler so lahko upravljali z jadri. Običajno se je ljubitelj jadrnic odločil za nakup motornega plovila, ko se je zanj ali njegovo družino končalo aktivno obdobje jadranja, vendar si je kljub temu želel ostati na morju in plovilih.