RODAR Y RODAR SIN PARAR

Existe la creencia de que los Volvo son coches robustos. ¿Es esto también aplicable al V90 Cross Country? La prueba de resistencia de los 100.000 km de AUTO BILD aclara todas las dudas al respecto.

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LOS NOMBRES DE LAS MARCAS TIENEN normalmente un origen y significado interesante. Por ejemplo, Volvo proviene del latín volvere y significa 'yo ruedo'. Es muy probable que el Sr. Gabrielsson y el Sr. Larson, los fundadores de la marca en 1927, no tuvieran en mente en su momento algo como el V90 Cross Country. Sin embargo, la traducción del nombre de la firma sueca encaja perfectamente con este familiar de aspecto campero que nos ha acompañado en nuestra prueba más dura. Al fin y al cabo, rodar suena muy agradable. Y eso es precisamente lo que define al V90 Cross Country, un coche desenfadado y alegre, que ha superado con facilidad esta prueba de resistencia de 100.000 km de AUTO BILD.

No nos ha defraudado y ha endulzado nuestros viajes de trabajo con su comodidad y su capacidad de carga. Aún así, evidentemente, no es esto todo lo que tenemos que decir, así que vamos a entrar en detalle sobre lo bueno y lo no tan bueno de este modelo.

Lo primero es revisar la documentación del taller, donde no hay sorpresas desagradables. Investigamos las inspecciones, buscamos fallos de funcionamiento y hacemos balance del desmontaje obligatorio en todas las piezas individuales. Aquí podemos dar el visto bueno al familiar sueco sin que nos tiemble el pulso, al menos en lo referido a los casi dos años que nos ha acompañado. Ni un solo fallo frenó al motor diésel de 235 CV (denominado D5) de nuestra unidad durante los 100.000 km de la prueba. Sin averías, sin luces amarillas en el cuadro de mandos y sin recibir ningún ceño fruncido por los frenos desgastados en el taller autorizado. Así es como debe ser y como encaja entre los mejores, por lo que nuestra valoración en el apartado de fiabilidad es, evidentemente, alta.