ENERO TRAE CONSIGO EL PISTOLETAZO de salida a una nueva edición del Dakar. Y esedición, la 46ª en la historia de la mítica carrera, promete brindarnos una intensa batalla por la victoria, a la que no le faltan ingredientes: Nasser Al-Attiyah, vigente campeón, cambia Toyota por Prodrive, donde pilotará un Hunter, el coche que el año pasado ganó nada menos que nueve etapas (siete de ellas con Loeb a los mandos). Por otro lado, Carlos Sainz, con la última evolución del Audi RS Q e-tron, parte con la ambición de pelear por su cuarto título del Dakar, del mismo modo que sus compañeros, Mattias Ekström y Stéphane Peterhansel, lo darán todo para alcanzar la línea de meta en el primer puesto. Y a ello le sumamos que regresa al rally Nani Roma con un nuevo proyecto junto a Ford, recuperado del cáncer que le hizo temer que no podría volver a competir.
¿El último baile de Audi?
El escenario de la batalla vuelve a ser, por quinto año consecutivo, Arabia Saudí, donde la organización ha configurado un recorrido de casi 8.000 kilómetros (4.727 km cronometrados) desde el 5 hasta el 19 de enero. Como novedad, se introduce una nueva modalidad de etapa de 48 horas que añadirá un plus de dificultad a la carrera.
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