LA CITA ES EN UNA SALA DE EXPOSICIONES en el aeropuerto de Bruselas. Un escenaIrio perfecto, porque lo que hay dentro es una especie de salón del automóvil privado en el que los protagonistas absolutos son Lexus y Toyota. Su nombre, Kenshiki Forum, un foro que se celebra por quinta vez con el objetivo de dar a conocer al mundo sus planes de futuro.
Planes de futuro que pasan irremediablemente por la electrificación, aunque parezca algo lejano hoy en un grupo que cuentan con una gama de más de 25 modelos híbridos en una familia con 40 integrantes entre los que hay modelos de gasolina, diésel e incluso pila de combustible.
Pero este año se ha puesto el acento en la movilidad cero emisiones y en el objetivo de alcanzar un futuro neutro en CO2 en 2040, con Europa convertida en punta de lanza: si todo va bien, esa fecha debería ser 2030.
Pero mucho antes vamos a tener varios modelos eléctricos en las carreteras europeas. De hecho, Yoshihiro Nakata, director general de Toyota en Europa, desveló un dato sorprendente: en 2026 el 20% de las ventas en el Viejo Continente serán de modelos eléctricos de batería, lo que va a suponer nada menos que 250.000 unidades vendidas al año de modelos con esta tecnología... pero sin dejar a nadie atrás: "popularizar el área de cero emisiones es hacer todo lo posible para reducir el coste. Esa creo que es nuestra responsabilidad", me decía Yoshihiro Nakata, CEO de Toyota Motor Europa.
هذه القصة مأخوذة من طبعة España 661 من Auto Bild España.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 8500 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك ? تسجيل الدخول
هذه القصة مأخوذة من طبعة España 661 من Auto Bild España.
ابدأ النسخة التجريبية المجانية من Magzter GOLD لمدة 7 أيام للوصول إلى آلاف القصص المتميزة المنسقة وأكثر من 8500 مجلة وصحيفة.
بالفعل مشترك? تسجيل الدخول
Con un extra de refinamiento
Después de DS 4, DS 7 y DS 9, la colección Esprit de Voyage se completa con la llegada del DS 3 que hemos probado en su versión 100% eléctrica E-Tense
CON 280 CV Y CAMBIO AUTOMÁTICO
Nos vamos hasta el Circuito del Jarama para exprimir al nuevo GR Yaris, que estrena motor (280 CV) y un nuevo cambio automático de oche velocidades que funciona de maravilla
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
UNA ÚLTIMA RUTA COMO DESPEDIDA
Ruidoso, salvaje, sucio y anticuado: uno de los últimos de su especie vuelve a darlo todo en la autopista de las emociones de los grandes coches. Viajamos con el Dodge Challenger Swinger y con sus 492 CV de Nueva York a Washington
SOLO LOS VALIENTES ARRIESGAN Y GANAN
Competir en el Dakar con un coche electrificado parecía imposible, pero la combinación de Carlos Sainz y el Audi RS Q e-tron lo ha logrado
LOS 5 SUV PARA TODOS LOS GUSTOS
Los protagonistas de esta guía miden entre 4,50 y 4,70 metros. En estos 20 centímetros caben opciones para casi cualquier uso, necesidad y preferencia. Analizamos los más interesantes
NO ES BARATO, PERO ES BUENO
Si hace unos años me llegan a decir que un Kia iba a costar más de 85.000 euros no me lo hubiese creído. Pero el EV9 ha llegado para romper las reglas: es caro, pero con sus 385 CV, tracción total, calidad, tecnología y aforo para siete pasajeros es muy bueno
ES MÁS PEQUEÑO, PERO TAMBIÉN ES GENIAL
El Cupra Ateca TSI 190 es el pequeño de la familia, pero no por ello el menos interesante, gracias al siempre apetecible 2.0 TSI, que va de maravilla con la puesta a punto del chasis y la tracción integral
PURA EMOCIÓN
Tras diez años, el Lamborghini Huracán dará paso a un sustituto híbrido. Como despedida, hemos conducido toda la gama