In this issue

En este número, por ejemplo, tres de las motos transformadas tienen base Yamaha:
La del taller Vintage Addiction que ha recibido una estética que contrasta con la XV750 original, pues se trata de una customización a estilo café racer, pero para la cual la Virago de serie aporta rigidez estructural y una buena frenada de doble disco delantero.
Otra de las Yamaha es más actual pues se trata de una XV950 modelo que la marca japonesa incluye en su gama Heritage y que ha dejado al suizo Tom Mosimann del taller GS Mashin para crear una moto apta para que luzca en su linea Yard Built, en la que muchos contructores de todo el mundo han recibido motos con esa finalidad.
La siguiente Yamaha, una Star Raider de 1900 cc, es ahora una bagger, customización que se caracteriza por incorporar grandes maletas y carenado. Se trata de la moto de Luis de Nava Cycles a la que no le falta el correspondiente equipo de música.
A estas motos le acompañan una Royal Enfield con dos motores de 500 unidos que la ha construido Maxwell Hazan, neoyorquino afincado en California, posiblemente la construcción más sorprendente de este número de Marzo pero las H-D no lo son menos. Cuatro Harley-Davidson son las motos americanas presentes en esta edición:
La del japonés Kaichiroh Kurosu de Cherry’s Company es una Street 750 que entregó H-D a este constructor japonés paras que demostrara de qué era capaz.
La Goldfinger es una personalización del español Francisco Ali Manem de Lord Drake Kustom con taller en Miami, Florida, y en Málaga y que vende sus motos en Bélgica entre otros paises europeos.
La del bielorruso Yuri Shif del taller Motorcycle-Artistry es otra de las H-D presentes, en esta ocasión con un motor Ironhead de Sportster.

BIKER ZONE MAGAZINE Magazine Description:

Revista mensual del mundo de la moto custom, naked, streetfighter y Classic Racer su ambiente, novedades, reuniones y ferias, avalan la trayectoria de más de 18 años, en los que puntualmente llegamos al lector ávido de leer sobre las novedades de la industria.
En Biker Zone son protagonistas desde las pequeñas marcas de motos artesanales a grandes empresas de la automoción en serie, incluidas motos que han marcado un antes y un después en la historia del motociclismo, sea cual sea su origen. Grandes empresas aftermarket muestran sus innovaciones cada mes y marcas del sector presentan sus nuevos productos en pruebas realizadas por personal de la revista que vive la moto intensamente, tanto desde el punto de vista del usuario no iniciado como desde aquel que ha acumulado miles de horas a sus mandos. Para aquellos lectores que desean conocer las motos nuevas, el mercado de repuestos y el equipamiento para el motorista.
De este modo se transmite la sensación de escribir para el lector y tratarlo de tú a tú con el máximo respeto y complicidad. Consiste en anteponer lo humano a lo mecánico: ¡de ahí nuestro nombre Biker Zone! con el convencimiento de comprender sus necesidades y ser portavoz de las grandes marcas pero también de nuevos y emergentes talleres, iniciativas particulares, pequeñas empresas y artesanos del cuero, el metal, los tattoos, e incluso con sección de música para grupos noveles españoles y extranjeros o aquellos ya consagrados a nivel internacional.

Biker Zone es la revista de referencia y la de mayor difusión en su especialidad dentro del mercado de habla hispana.