எதனால் ‘எத்தனால்’?

அண்மைக்காலமாக பெரிய அளவில் பேசுபொருளாகி இருக்கும் ஒரு சொற்றொடர் 'எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல்'.

- பெ.நா.மாறன்

இதை உபயோகிப்பதால் இந்தியாவின் பெட்ரோல் இறக்குமதி வெகுவாகக் குறையும் என்று ஒரு புறமும், இதனால் இந்தியாவின் பல பகுதிகளில், குறிப்பாக தமிழ்நாடு, கர்நாடகம், மகாராஷ்டிரம் போன்ற மாநிலங்களில் நிலத்தடி நீர்மட்டம் வெகுவாகப் பாதிக்கப்படும் என்ற பயம் இன்னொரு புறமும் பரவலான விவாதத்துக்கு உள்ளாகி வருகிறது.பொதுமக்களைக் குழப்பத்துக்கு உண்டாக்கும் தலைப்புச் செய்திகளாக 'ஒரு லிட்டர் எத்தனால் தயாரிக்க, 10,000 லிட்டர் குடிநீர் தேவை' என்கிற மாதிரியான வெடிகுண்டுகள் சமூக வலைதளங்களில் ஏற்கெனவே கடை விரிக்கத் தொடங்கி விட்டன. பொதுமக்களுக்கு இது குறித்த தெளிவு இருக்க வேண்டியது அவசியம்.

எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் என்பது ஒரு புதிய கொள்கைச் சிந்தனை அல்ல; உலக அளவில் கச்சா எண்ணெய் தட்டுப்பாடு 1970-80-களில் ஏற்பட்டபோதே இந்தச் சிந்தனை தொடங்கி விட்டது. பெட்ரோலில் குறிப்பிட்ட அளவு எத்தனால் கலக்கும் போது அந்த அளவுக்கான பெட்ரோல் தேவை குறைவதுடன், அது உபயோகிக்கப்படும் வாகனங்களின் புகையால் குறைந்த அளவே மாசு ஏற்படுகிறது என்பது கண்டறியப்பட, எத்தனாலுக்கு ஒரு மவுசு ஏற்படத் தொடங்கியது. (இந்தியா போன்ற வளரும் நாடுகளும், மற்ற ஏழை நாடுகளும் எல்லாவிதமான கட்டுப்பாடுகளையும் கடைப்பிடித்து, பல தியாகங்களைச் செய்து காற்றை சிறிது சிறிதாக தூய்மைப்படுத்தி வைத்தால், வளர்ந்த நாடுகள் தங்களுடைய ஆணவக் கொள்கைகளால், போர் என்ற பெயரில் சில நாள்களிலேயே வளிமண்டலத்தைப் பலமடங்கு பாழ்படுத்தி விடுகிறார்கள் என்பது நிதர்சனம்).

சர்க்கரை ஆலைகளின் துணை உற்பத்திப் பொருளாகிய மொலாசஸ் என்பதிலிருந்து எத்தனால் தயாரித்து பெட்ரோலுடன் கலந்து உபயோகிப்பது சோதனை அளவில் சாத்தியம் என்று ஆனது. முதன்முதலில், 2003-ஆம் ஆண்டில் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலை உபயோகிப்பது என்பது கொள்கை முடிவாக மத்திய அரசால் அறிவிக்கப்பட்டது.