NHỮNG NGƯỜI THẦY CỦA PHÓNG VIÊN GIAO THÔNG

Tôi bước vào nghề phóng viên theo dõi lĩnh vực giao thông (nhiều người vẫn gọi vui là “phóng viên lục lộ") từ đầu năm 2000, vài tháng sau khi tốt nghiệp đại học báo chí. Trong gần 25 năm gắn bó với nghề báo, giao thông là lĩnh vực duy nhất mà tôi được theo dõi liên tục, có hệ thống.

- 

Nếu không tính những phóng viên đang làm việc trong các cơ quan báo chí của Bộ Giao thông - Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), trong nhóm gần 200 "phóng viên lục lộ" trên khắp cả nước, tôi là trường hợp hiếm có về sự "độc canh kéo dài" trong lĩnh vực theo dõi.

Điều này một phần xuất phát từ quan điểm “nhất nghệ tinh, nhất thân vinh" của Ban Biên tập Báo Đầu tư (nay là Báo Tài chính - Đầu tư): xây dựng, đào tạo phóng viên trở thành những người có kiến thức chuyên sâu trong lĩnh vực, ngành nghề theo dõi. Trên thực tế, một số nhà báo tại Báo Tài chính - Đầu tư thực sự là chuyên gia có nền tảng kiến thức rất vững về lĩnh vực kinh tế - đầu tư được phân công theo dõi.

Giao thông - vận tải (GTVT) là ngành kinh tế kỹ thuật lớn, liên quan trực tiếp đến mọi mặt đời sống xã hội. Phần lớn sản phẩm, hoạt động của ngành này đều rất cụ thể, “phơi bày ngay trên mặt đường", nên thường nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân, của các cơ quan báo chí.

Tuy nhiên, để có thể hiểu biết sâu, “viết đúng, viết trúng" về các vấn đề của ngành GTVT, ngoài chất máu lửa của nghề báo, chịu được vất vả của những chuyến công tác đến các công trường, vùng sâu, vùng xa, người làm báo phải có kiến thức căn bản về lĩnh vực xây dựng cầu đường, kinh tế vận tải; hiểu biết chính sách pháp luật về đầu tư xây dựng cơ bản...

Để có thể hiểu biết sâu, “viết đúng, viết trúng” về các vấn đề của ngành giao thông - vận tải, ngoài chất máu lửa của nghề báo, chịu được vất vả của những chuyến công tác đến các công trường vùng sâu, vùng xa, người làm báo phải có kiến thức căn bản về lĩnh vực xây dựng cầu đường, kinh tế vận tải; hiểu biết chính sách pháp luật về đầu tư xây dựng cơ bản...

CÚ ĐIỆN THOẠI BẤT NGỜ VÀ BÀI HỌC NHẬP MÔN