Del vestíbulo a la cubierta Lido

Las principales marcas hoteleras compiten por redefinir el concepto de yate, aunque no todos están de acuerdo con ello.

-  Chrissie McClatchie

El próximo año, Orient Express lanzará el Corinthian de 722 pies de eslora, que será el yate de vela más grande del mundo e incluirá varios espacios gastronómicos. L'Encre, un restaurante con estilo de barra de ostras, será uno de ellos (En esta página, abajo).

A primera vista, la diferencia entre un crucero y un yate parece evidente. Uno evoca la imagen de una ciudad flotante construida para las masas; el otro, la de exclusividad e intimidad.

Sin embargo, algunas de las marcas hoteleras más reconocidas del mundo están desdibujando esa línea. The Ritz-Carlton, Four Seasons, Aman y Orient Express, han presentado sus nuevas embarcaciones como “yates”, con la intención de distinguirlas de los cruceros. Pero, ¿realmente lo son?

“Cada vez que las cabinas se venden individualmente, o hay grupos a bordo que son independientes entre sí, eso simplemente no es yachting”, afirma Alexander Coles, cofundador y corredor sénior de Bespoke Yacht Charter. “Eso es un crucero, por lujoso que sea”. Para los tradicionalistas como Coles, el yachting significa personalizar cada elemento —los menús, los destinos, las actividades e incluso la formalidad— de acuerdo con el propietario o los huéspedes de un chárter, con una tripulación que crea una experiencia familiar normalmente limitada a 12 pasajeros.