Akü sınıfının yeni transferi: Sodyum-iyon

Lityum-iyon akülere göre maliyet ve güvenlik sorunlarına bir seçenek sunan sodyum-iyon, geleceğin enerji çözümü mü olacak? Bu alandaki gelişmeler ne zaman denize ve teknelere yansıyacak? Bu tip enerjik sorularımızın cevaplarını batarya konusunun uzmanlarından Dr. Şafak Doğu’dan aldık.

- AYŞEGÜL BAKIŞ

Konumuz enerji ve akü sistemleri olunca birçok teknik terim devreye girerek konuyu anlaşılması zor hale getirebiliyor. O nedenle denizcilik sektöründe de faaliyet gösteren Wartsila ile çalışan Şafak Doğu ile konuşurken bu terimlerden olabildiğince uzak durarak konuyu masaya yatırdık. Lityum-iyon akülerin performansına yetişemese de lityum kaynaklarının azaldığı görüşünden yola çıkılarak araştırmalarına hız verilen sodyum-iyon aküler, Faradion, Natron Energy, CATL gibi firmaların yatırımları ile dikkatleri üzerinde topluyor. Ancak Şafak Doğu’ya göre artan ilgi, henüz onu deniz sektörünün enerji kaynağı haline getirmeye yetecek yoğunlukta değil.

Sodyum-iyon aküler üzerinde ne kadar zamandır çalışıyorsunuz?

Üniversite yıllarımdan beri elektrokimya ile uğraşıyorum; yakıt hücreleri, enerji depolama, lityum-iyon ve kurşun asit akülerle uğraşıyorum. Wartsila’da da akü sistemleri uzmanlığı yapıyorum. Ar-Ge birimlerinde görev alıyorum. Türkiye’de 2012’de ilk pilot tesisi Yiğit Akü bünyesinde kurarak ilk lityum-iyon aküyü on yıl önce biz ürettik. Halen de enerji sektöründe devam ediyorum. 

Bir senedir yoğun olarak sodyum-iyon tipine odaklanan Asyalı firmalarla çalışıyoruz. İngiltere ve ABD’de de bu alana yönelen firmaların artmasıyla konunun öne çıkacağını düşünüyoruz. Wartsila da bu konuyla ilgili araştırmalar yapsa da temkinli yaklaşıyor.