SU FUERZA ES TU TRANQUILIDAD

El Subaru Outback 2.5i AWD ha llegado a la marca de los 100.000 kilómetros de nuestra prueba de larga duración. ¿Qué tal se ha comportado el peculiar bóxer atmosférico y su transmisión automática de variador continuo?

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SUBARU ESTABLECIÓ EN 1996 TODO UN SEGMENTO. Y es que el Outback se puede considerar como el fundador de un tipo de coches que siempre ha tenido bastante aceptación, el de los familiares de tracción total con aspecto campero. Tanto es así, que muchas marcas se apuntaron en aquel entonces a una moda que pronto recibió integrantes como el Volvo V70 Cross Country o el Audi A6 allroad. Por eso, en la redacción de AUTO BILD nos pusimos tan contentos cuando en agosto de 2022 el japonés empezó su aventura en nuestra prueba de 100.000 km.

A lo largo de estos más de dos años, las llaves del Subaru han estado muy solicitadas entre los compañeros que querían hacer viajes largos, especialmente fuera de Alemania donde no buscaban hacer cruceros elevados por las limitaciones de velocidad, pero si espacio interior, maletero grande y una respuesta tranquila y cómoda con la que tragar kilómetros... aunque no es poco gastón. Tras 101.007 kilómetros, hemos medido un gasto de combustible de 10,4 litros por cada 100 km.

Al echar un vistazo a los puntos criticables, nuestro el cuaderno de viaje hace énfasis en el cambio automático CVT. Este componente se instaló entre otras cosas por razones de espacio y eficiencia. Su principal virtud es que funciona con suavidad, pero con un notable efecto de goma elástica: al acelerar a fondo el melodioso propulsor