AL VOLANTE DEL PRIMER COCHE A PILAS de los japoneses se respira calma. No se puede decir que en el resto de la gama no ocurra, pero si estás acostumbrado al típico sonido bóxer de Subaru a y a su vibración, llama la atención porque este modelo representa un hito en una marca en la que los motores de gasolina con disposición horizontal han creado una imagen propia: ahora se puede poner la misma etiqueta de 'pionero' que tiene por ejemplo el primer bóxer diésel.
Se ha desarrollado de manera conjunta con el Toyota bZ4x, del que sale la plataforma e-TNGA, mientras que en Subaru han añadido su propia dinámica, sistema de seguridad y tracción X-Mode, que siempre lleva dos ejes motrices al 50% (lo que me plantea la pregunta de qué pasaría con el consumo de tener solo un eje conectado y activar este según se necesite, como en el caso del bZ4x).
En carretera, los dos motores de 109 CV cada uno proporcionan una aceleración lineal y controlada, aunque es capaz de ponerse a 100 km/h en apenas 6,9 segundos.
MI OPINIÓN
LUIS GUISADO
@LuisGuiTG
El Solterra llega de manera discreta al mercado en todos los sentidos. Hace gala de mucha suavidad de uso y de un rendimiento razonable fuera del asfalto. El precio del Trek es aceptable: los 57.900 euros del Touring, excesivos...
This story is from the Edición 653 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the Edición 653 edition of Auto Bild España.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
Con un extra de refinamiento
Después de DS 4, DS 7 y DS 9, la colección Esprit de Voyage se completa con la llegada del DS 3 que hemos probado en su versión 100% eléctrica E-Tense
CON 280 CV Y CAMBIO AUTOMÁTICO
Nos vamos hasta el Circuito del Jarama para exprimir al nuevo GR Yaris, que estrena motor (280 CV) y un nuevo cambio automático de oche velocidades que funciona de maravilla
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
UNA ÚLTIMA RUTA COMO DESPEDIDA
Ruidoso, salvaje, sucio y anticuado: uno de los últimos de su especie vuelve a darlo todo en la autopista de las emociones de los grandes coches. Viajamos con el Dodge Challenger Swinger y con sus 492 CV de Nueva York a Washington
SOLO LOS VALIENTES ARRIESGAN Y GANAN
Competir en el Dakar con un coche electrificado parecía imposible, pero la combinación de Carlos Sainz y el Audi RS Q e-tron lo ha logrado
LOS 5 SUV PARA TODOS LOS GUSTOS
Los protagonistas de esta guía miden entre 4,50 y 4,70 metros. En estos 20 centímetros caben opciones para casi cualquier uso, necesidad y preferencia. Analizamos los más interesantes
NO ES BARATO, PERO ES BUENO
Si hace unos años me llegan a decir que un Kia iba a costar más de 85.000 euros no me lo hubiese creído. Pero el EV9 ha llegado para romper las reglas: es caro, pero con sus 385 CV, tracción total, calidad, tecnología y aforo para siete pasajeros es muy bueno
ES MÁS PEQUEÑO, PERO TAMBIÉN ES GENIAL
El Cupra Ateca TSI 190 es el pequeño de la familia, pero no por ello el menos interesante, gracias al siempre apetecible 2.0 TSI, que va de maravilla con la puesta a punto del chasis y la tracción integral
PURA EMOCIÓN
Tras diez años, el Lamborghini Huracán dará paso a un sustituto híbrido. Como despedida, hemos conducido toda la gama
