रेल से मजबूत होती रिश्ते की डोर

भारत सरकार ने भारत-नेपाल मैत्री रेल परियोजना के तहत वर्ष 2010 में इसे बड़ी लाइन में बदलने की योजना बनाई। जयनगर से बर्दीबास तक 65 किलोमीटर में काम करने का निर्णय लिया गया। जिम्मेदारी भारत सरकार के उपक्रम इरकान इंटरनेशनल को मिली। वर्ष 2014 में ट्रेनों का परिचालन बंद कर बड़ी लाइन का निर्माण कार्य शुरू हुआ। प्रथम चरण में जयनगर से कुर्था तक 31 किलोमीटर में वर्ष 2022 में काम पूरा हुआ।

- दिलीप कुमार

भारत और नेपाल के बीच रिश्ते की डोर रेल संचालन से मजबूत हो रही है। इसके लिए भारत सरकार लगातार काम कर रही है। बिहार की इसमें प्रमुख भूमिका है। यहां से ट्रेन सेवा रोटी-बेटी के रिश्ते को मजबूत करने के साथ व्यापार को भी बढ़ावा देने का काम कर रही है। आप बिहार के मधुबनी जिले के जयनगर के नेपाली रेलवे स्टेशन पहुंचेंगे तो यहां से चलने वाली मेमू ट्रेन में नेपाल और भारत के यात्रियों की भीड़ देख दोनों देशों के रिश्तों का सहज अंदाजा लगा सकते हैं। लगता ही नहीं कि दूसरे देश की ट्रेन और यात्रियों के साथ सफर कर रहे हैं। नेपाल में चीन की बढ़ती दखल और दोनों देशों के बीच दूरी बढ़ाने की उसकी कोशिशों पर यह ट्रेन सेवा एक तरफ से जवाब है। भारत के सहयोग से इसकी शुरुआत बीते वर्ष अप्रैल में दोनों देश के प्रधानमंत्रियों ने की थी। इसका विस्तार बीते 16 जुलाई को किया गया। नेपाल के कुर्था तक जाने वाली सवारी ट्रेनें बिजलपुरा तक पहुंचने लगीं। दूसरी ओर बिहार के पूर्वी चंपारण के रक्सौल से नेपाल की राजधानी काठमांडू तक ट्रेन चलाने के लिए अंतरराष्ट्रीय रेलमार्ग की फाइनल लोकेशन सर्वे रिपोर्ट बीते दिनों नेपाल को सौंपी गई। जल्द ही इस पर भी काम शुरू होगा। इससे दोनों देशों के संबंधों को ऊंचाई तो मिलेगी ही, साथ ही दिल्ली से काठमांडू तक सीधी रेल सेवा भी हो जाएगी।