CAMPEÓN DE PESO LIGERO

El primer familiar de Alpine, el A390, es un un fastback' deportivo con trimotor eléctrico, y se mueve con tal agilidad que nadie diría que pesa más de dos mil kilos

- ANA PÉREZ

COMETA ALPINE. La firma lumínica frontal del A390 incluye unos triángulos laterales que evocan la de la cola de un cometa.

“Como Muhammad Ali, que a pesar de su envergadura, bailaba con agilidad frente a sus rivales”. Así describe Amel Boubaaya, la directora de comunicación internacional de Alpine, el comportamiento del nuevo A390 en su puesta de largo ante la prensa. Y lo entendimos en cuanto nos pusimos a sus mandos, en una ruta de más de dos horas por la malagueña sierra de Mijas. A pesar de sus dos toneladas de peso, la suavidad, el confort y la precisión, incluso apretándole al paso de curva, son ciertamente sorprendentes. La explicación está, entre otras cosas, en el conjunto de tres motores eléctricos (uno en la parte delantera y dos en la trasera, dependientes de cada rueda) que han desarrollado los ingenieros de Alpine expresamente para este modelo y que son el corazón del que han denominado Alpine Active Torque Vectoring System. Un sistema con un nivel de sofisticación que normalmente incorporan coches de segmentos superiores, como el BMW i4, el Porsche Taycan o el Audi e-tron GT.

UN WRC CON TRAJE DE ETIQUETA

Al tratarse del primer familiar de esta marca con un ADN tan deportivo, su aspecto se aleja mucho del de sus hermanos de Renault. La silueta cupé o