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ESTILAZO PROPIO

Car and Driver España

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Julio/Agosto 2025

CON SU APARIENCIA MODERNA, UN APARTADO TECNOLÓGICO ESPECTACULAR, UN INTERIOR ESPACIOSO CON UN MALETERO DE 520 LITROS Y UNA GAMA MECÁNICA MULTIENERGÍA CON OPCIONES PARA TODOS LOS GUSTOS Y NECESIDADES, EL PEUGEOT 3008 YA ERA UN SUV VERDADERAMENTE POLIVALENTE. AHORA, ADEMÁS, LO PUEDES CONSEGUIR AÚN MÁS BARATO DESDE 240 EUROS PARA TODAS SUS MECÁNICAS Y HASTA OCHO AÑOS DE GARANTÍA

- ANTONIO RAMOS OCHOA

ESTILAZO PROPIO

PEUGEOT 3008

Desde su llegada hace ya más de un año, el 3008 ha marcado un punto de inflexión en Peugeot. En su diseño exterior e interior, en su tecnología a bordo y hasta en su estrategia de producto, siendo el modelo que implantó desde el principio una gama multienergía que hoy ya ha llegado a todos los modelos de la firma del león. Así, si bien su moderna plataforma STLA Medium nació con la idea de tener versiones eléctricas desde el primer momento -incluyendo una de doble motor y tracción total con 325 caballos que llega para completar la gama-, algunas con hasta 700 kilómetros de autonomía eléctrica, también se puede tener con una accesible mecánica microhíbrida 3008 Hybrid de 48V con 136 caballos y etiqueta ECO y hasta un versátil híbrido enchufable de 195 caballos y una autonomía en modo eléctrico de más de 80 kilómetros.

imageCon cualquiera de ellos, el Peugeot 3008 es un coche que ofrece una conducción muy equilibrada y con unos consumos notablemente bajos, con un buen confort de marcha y esa dirección tan directa que te implica en la conducción de la mano de su pequeño volante y el nuevo Peugeot Panoramic i-Cockpit. Este envolvente y espectacular puesto de conducción aloja un gran panel de 21 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia y otra pequeña pantalla debajo con los i-Toggles para tener nuestras funciones favoritas siempre a mano. Toda esta fórmula se recoge en un espacioso SUV-C de 4,54 metros de largo con un atractiva silueta fastback, pero que por espacio puede ser un perfecto modelo familiar con su maletero de 520 litros -independientemente del tipo de mecánica elegida, otra de sus virtudes-.

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