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El Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 es la versión de tracción total, cuyo sistema, en el que se integra un motor eléctrico en el eje trasero, le permite una mejor adherencia en condiciones y terrenos complicados.
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MUCHO HA LLOVIDO DESDE QUE ALFA ROMEO estrenase, en 1999, la denominación Q4. Lo hizo con el 155, aquella berlina de cuatro puertas desarrollada sobre la misma plataforma que el Tipo.
Ahora, es el Junior Ibrida el que adopta la tracción total, aunque sin conexión física entre los dos ejes, gracias a un motor eléctrico ubicado en el posterior, con lo que se ahorra peso y se mejora el consumo y las emisiones respecto a un sistema tradicional. Con él se consigue una mejor adherencia en terrenos complicados y condiciones meteorológicas adversas, además de un plus de deportividad al poder afrontar curvas con mayor velocidad. Porque el coche es ágil, y ofrece un muy buen equilibrio entre comodidad y deportividad, gracias a su suspensión trasera multibrazo, que es novedad en esta plataforma.
Dit verhaal komt uit de Espana 676-editie van Auto Bild España.
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