SHEINBAUM Y EBRARD: CHOQUE DE TRENES...

Después del choque de trenes de la Línea 3 del Metro capitalino, los simpatizantes de Claudia Sheinbaum Pardo llamaron a “no politizar” el accidente; es decir a no utilizarlo para golpear a la jefa de Gobierno.

- MATHIEU TOURLIERE

El mensaje no sólo estuvo destinado a la oposición: también abarcó a operadores políticos del canciller Marcelo Ebrard Casaubon, rival de Sheinbaum en la carrera hacia la candidatura de Morena para la elección presidencial de 2024.

En redes sociales, uno de los espacios donde los equipos de Ebrard y Sheinbaum libran la batalla por la opinión pública, estallaron conflictos entre simpatizantes de ambas “corcholatas”.

Los ataques se desataron cuando personas cercanas al canciller, como el abogado Gabriel Regino García o el periodista Fernando Coca Meneses, denunciaron la falta de mantenimiento y de inversión en el Metro capitalino durante la administración de Sheinbaum, una manera de echar el costo político del accidente a la jefa de Gobierno.

El pleito entre ambos bandos respecto al Metro se remonta al derrumbe de la Línea 12, la noche del 21 de mayo de 2019 y en el cual fallecieron 26 personas. A partir del colapso de la obra emblemática del sexenio de Ebrard, cuya construcción estuvo plagada de irregularidades –como confirmó la empresa noruega DNV–, los promotores del canciller se han abocado a atribuir la tragedia a la falta de mantenimiento, es decir, a las gestiones de Miguel Ángel Mancera y de Sheinbaum.

El abogado Gabriel Regino asumió la defensa de cinco de los 10 exfuncionarios del Metro durante la administración de Ebrard, quienes estaban bajo investigación de la fiscalía capitalina, incluyendo a Enrique Horcasitas Manjarrez, el otrora director del Proyecto Metro. Hasta la fecha, la fiscalía capitalina no ha determinado ninguna responsabilidad de exfuncionarios por el colapso de la Línea 12.